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L
a firma americana Cha-
parral es una de las que
más años lleva presente
en el mercado español.
Su importador, Conade, ha sabido
seleccionar los modelos que me-
jor se adaptan a las necesidades de
mercado mediterráneo en base a un
diseño de calidad, marinero y con
las garantías que ofrece esta buena
marca.
Chaparral 307 SSX
Muchas
posibilidades
PRUEBA MOTOR
La 307 SSX es uno de los mejores ejemplos de cómo una bowrider americana es capaz de
combinar las mejores prestaciones de habitabilidad en un amplio espacio abierto con una
navegación propia de las mejores lanchas de velocidad.
En este sentido la Chaparral 307
SSX es un buen ejemplo. Es una
bowrider de 9,30 metros de eslora
que combina las mejores posibili-
dades de una embarcación deporti-
va con las de un barco de programa
familiar. El astillero, en este mode-
lo ha aplicado interesantes aporta-
ciones, cuidando acertadamente los
detalles y sabiendo aprovechar los
espacios.
CUBIERTA Y BAÑERA
Lo que más evidencia a esta Cha-
parral es su atractiva distribución
de la bañera, determinada por tres
espacios principales: la proa abierta,
la zona central con el aseo, el puesto
de gobierno y el del acompañante; y
la zona posterior con el mueble de
servicio tipo bar, con lavamanos y
nevera, y una interesante combina-
ción de asientos en la popa que se
Vídeo Chaparral 307
SSX (Chaparral Boats)
L.B.
Velocidad máxima: 44 nudos a
4.700 rpm.
Velocidad de crucero: 28,5 nudos a
3.200 rpm, con dos Volvo Penta V8
de 300 Hp de 300 Hp
Tiempo de planeo: 5 segundos.
Aceleración de 0 a 44,5 nudos: en
16 segundos.
Autonomía: en torno a las 130
millas a régimen máximo; y unas
190 millas a régimen de crucero de
26,5 nudos.
Precio: 165.100 euros, con dos
Volvo Penta V8-300 de 300 Hp, y
sin impuestos.
