Revista Náutica y Yates 29 - page 71

Redes inalámbricas
[INFORMÁTICA A BORDO]
“aislamiento de estaciones” (Enable
Wireless Isolation). De esta forma
evitamos que los usuarios puedan
acceder a los recursos compartidos
del resto de equipos conectados,
quedando su salida directa hacia
internet.
Con estas dos activaciones, encrip-
tación y aislamiento, establecemos
un nivel superior de seguridad y de
protección para todos los usuarios.
3. VELOCIDAD DE ACCESO
Las conexiones han de ser ágiles y
cada usuario debe tener un mínimo
de caudal garantizado. Para con-
seguir esto debemos partir de una
buena línea de datos en las insta-
laciones, a ser posible fibra óptica
300Mb simétrica, algo común y
económico hoy en día. Incluso es
recomendable, por el bajo precio de
estas líneas, instalar dos o tres línea
en paralelo y balancearlas con un
Firewall, de forma que el tráfico se
reparta entre ellas y se sumen sus
capacidades.
Si la salida de datos es fluida y sin
retardo, la calidad de la señal de-
penderá de la calidad de cobertura
que tenga cada usuario.
Lo que nos puede ocurrir es que
la alta confluencia de usuarios nos
deje sin caudal a repartir. En este
caso podemos limitar el caudal por
usuario, con el fin de evitar que
cuando nos incorporemos a la au-
topista tengamos todos los carriles
ocupados. Con la reserva de caudal,
lo que hacemos es limitar la velo-
cidad en cada conexión para ase-
gurarnos de que tenemos carriles
libres para las nuevas incorporacio-
nes. Esta reserva la podemos efec-
tuar en el punto de acceso, e incluso
en los repetidores.
4. HA DE SER FÁCIL
ESTABLECER LA
CONEXIÓN
Los usuarios no son informáticos, y
en muchos casos no conocen lo su-
ficiente la tecnología que tienen
para conectase con facilidad a
la red inalámbrica del puerto.
La conexión ha de ser fácil,
con una clave de seguridad
compleja, pero fácil de re-
cordar.
Una documentación
breve, a modo de ins-
trucciones
básicas,
deben estar siempre
disponibles para con-
sulta de los socios.
Para los transeún-
tes, uno de los servicios que se re-
comienda ofrecer en los puertos
es la entrega, bajo fianza, de un
repetidor preconfigurado para que
puedan conectarlo en su barco y
trabajar fácil y rápido. Al final de
este artículo hablamos del equipo
recomendado.
5. ALTA DISPONIBILIDAD
DEL SERVICIO 24X7X365
Aunque la mayor necesidad de co-
nectividad se requiere los fines de
semana, el sistema debe estar dis-
ponible todos los días de la semana
durante los 365 del año, y de forma
ininterrumpida. A pesar de no ser
un servicio crítico, para un usuario
pasa a serlo en el momento de co-
nectarse.
Para pode ofrecer este servicio
es necesario contar con un mante-
nimiento de una empresa especia-
lizada en sistemas para que revise
de forma preventiva los equipos y
se asegure del buen estado de los
equipos, conexiones, antenas, etc.
Y, además, se han de establecer
alertas que informen de la caída de
un repetidor o un punto de acceso,
con el fin de poder hacer una actua-
ción técnica lo antes posible.
REFUERZO EN EL BARCO
Por muy bueno que sea el desplie-
gue inalámbrico, no todos los bar-
cos tienen la misma capacidad de
recepción de señal. Depende de la
situación en el puerto, de la distri-
bución interna, del tipo de casco e
incluso del equipo que se
use para conectarse.
Para poder reforzar la
señal que nos llega al bar-
co, en todos los camarotes
y espacios, es recomendable
disponer de un extensor de
cobertura que nos capte la
señal y la reparta por todo
el barco. Un modelo reco-
mendable es el RE200 de
TP-Link.
Equipo:
Extensor de
cobertura wifi universal AC750
WiFiRE200
Web:
/
products/details/cat-10_RE200.
html
Precio aproximado:
30 euros
Una vez repasados todos los con-
ceptos inalámbricos y efectuadas las
recomendaciones para un buen des-
pliegue, me queda decir que cada
vez los operadores 4G ofrecen pa-
quetes con más volumen de datos,
por lo que no siempre conectarse a
la red inalámbrica es la mejor op-
ción.
El autor es Capitán de Yate y licenciado en In-
formática, gerente de Deinfo Servicios Informá-
ticos.
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