Aprea Mare Maestro 56
[PRUEBA MOTOR]
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L
a Aprea Mare Maestro 56 es un
gran crucero de semidesplaza-
miento que se encuadra en el
segmento de las grandes
navettas
,
tipología de la que esta firma italiana fue
pionera con otros modelos de esta serie.
Esta gama, iniciada hace doce años, res-
ponde a una imagen clásica, reflejo del
equilibrio entre los modelos de tradición
naval y la tecnología más avanzada apli-
cada a la náutica de recreo. De hecho esta
serie fue la que abrió el nuevo segmento
de mercado de lo que ahora se ha venido
en denominar
navetta
, o nuevos
trawler
, con
carenas de semidesplazamiento, que la ma-
yoría de las marcas europeas han incorpo-
rado a sus catálogos abarcando un amplio
abanico de esloras.
Las Maestro son, pues, la perfecta com-
binación entre la elegancia y el diseño con
las prestaciones en navegación y de confort
en barcos espaciosos, marineros y con una
marcada personalidad.
La Maestro 56, como las demás, ha sido
concebida en lo que respecta a la superes-
tructura, distribución e interiorismo por el
gabinete de diseño Studio Zuccon Interna-
tional, una de las firmas de mayor prestigio
internacional en la proyección de barcos de
alta gama; y en cuanto el desarrollo técni-
co, la ingeniería y el diseño de carena son
de Studio Marine Design de Umberto Ta-
gliavini.
Actualmente la serie Maestro dispone
de tres esloras, esta 56, la 66 y la mayor de
la gama, la Maestro 82.
Ahora no son pocas las marcas que han
optado por contar en sus catálogos con bar-
1.
La Maestro 56
se encuadra en el
segmento de las
grandes
navettas
del mercado,
pero con el valor
añadido de una
decoración de
alto nivel y una
carena de altas
prestaciones con
una autonomía
excepcional.
Video Aprea Mare
Maestro 56
(Aprea Mare)
1
Velocidad máxima: 27,6 nudos a
2.450 rpm.
Velocidad de crucero: 22 nudos a
2.150 rpm, con dos Volvo Penta IPS
950 de 725 Hp.
Tiempo de planeo: 13 segundos.
Aceleración de 0 a 27,6 nudos: en 28
segundos.
Autonomía: en torno a las 330 millas
a régimen máximo; y unas 360 millas
a velocidad de crucero de 22 nudos.
Precio: 1.600.000 euros, con dos
Volvo Penta IPS 950 de 725 Hp, y sin
impuestos.
