[ESPECIAL EQUIPO]
Instrumentos conectados
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N
o es tan conocida como la Go Pro o la Garmin,
pero por menos de 50 euros nos puede ser
muy útil a bordo. Para comprobarlo, hemos probado
el modelo YC-J6 Wi FI. Esta cámara se entrega con
una carcasa estanca y numerosos accesorios. Por
internet, cargamos la aplicación gratuita HiKam
en un iPhone y en una tableta Android. Ningún
problema de comunicación. De hecho la idea era
usarla como una cámara de popa: en un barco a
motor situada en la timonera mirando a popa, su
gran ángulo de 170 grados permite ver en la pantalla
de la tableta la popa del barco, lo que es muy útil
ciando cuando se maniobra para amarrar.
L
os regatistas conocen bien
las ventajas de controlar la
tensión de la jarcia. Para ello
utilizan un tensiómetro. La
innovación es la que propone
Spinlock, que reside en el uso
de un mecanismo de láminas
de composite, simple de
utilizar y que permite efectuar
múltiples reglajes y utilizar
fácilmente los datos. Éstos
vienen indicados en kilos
en una escala grabada
en el tensiómetro.
Existe también una
aplicación Rig Sense
que permite guardar los
datos para analizarlos
posteriormente.
E
sta veleta-anemómetro
dispone de un sensor pasivo
por ultrasonidos que se alimenta
con un panel solar integrado
en la superficie del sensor. La
información se envía mediante
Bluetooth a un móvil o tableta en
el que antes se ha instalado la
aplicación específica de Calypso.
De todas maneras, si se desea
disponer de los datos de un
equipo multifunción, está también
disponible una interfaz Bluetooth/
NMEA, y también una versión con
comunicación mediante cable.
Sensor de veleta y
anemómetro
Rig Sense
Spinlock
Cámara
Excelvan
Y
a es posible saber en tiempo real la tensión de
las amarras gracias al sistema Connected Rope
de Largowind. Se instala fácilmente en una amarra
(de 8 a 20 mm) y permite analizar los movimientos
del barco (olas) y la tracción que soportan los
cabos de amarre. Después analiza en el servicio
de Largowind si existe algún riesgo (robo del
barco o tracción excesiva). Los datos se envían vía
red GSM a la aplicación del móvil o tableta.
Largowind
Conclusiones
Amarras conectadas
Tensiómetro
de jarcia
Para cualquier
uso
E
l futuro en equipamiento de a bordo son los
objetos conectados. Muchos productos ya lo
están. Hemos reseñado aquí algunos pero en el
mercado hay muchos más y otros están a punto
de aparecer. Podemos citar los mandos sin hilos
para molinete del ancla y hélice de proa, el piloto,
los winches, los sistemas de audio y vídeo, la ilu-
minación, la calefacción y el aire acondicionado,
etc. Las conexiones inalámbricas existen ya para
los grandes equipos como el radar o el fueraborda
(Minkota y Torqeedo) internet (MVG Neptu-
link) y otras tantas más. Todas estas innovaciones
permiten ahorrar peso a bordo y ganar en facili-
dad de instalación y fiabilidad ya que, en efecto,
la mayoría de las averías en las instalaciones sin
hilos provienen de las conexiones y de los con-
tactos. Ya sea en una instalación compleja en un
barco o, simplemente, un equipo básico en una
pequeña embarcación, siempre podremos encon-
trar un sistema adecuado a las nuevas necesida-
des. Por ejemplo, en un barco en que se busque lo
mínimo en instrumentación para navegar, basta
con disponer con una tableta con GPS interno,
cargar un software de cartografía y configurarlo
mediante wifi o Bluetooth con una sonda y un
anemómetro. Con esta configuración básica dis-
pondremos de lo esencial.
Calypso
Marine
CUPS 4.0
