Windy 27 Solano
[PRUEBA MOTOR]
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Una bañera que está bien prote-
gida, que es sumamente cómoda y
con bastantes detalles a destacar,
como los conectores de baterías per-
fectamente situados en su cofre, el
acceso al depósito de combustible,
los portavasos, o la arquillada del
top bimini bien estibada.
PUESTO DE GOBIENRO
Punto fuerte de la Solano, sin duda.
Nos gusta afianzarnos en un asien-
to deportivo, ajustable, con la base
plegable para ir semisentados, con
la cabeza por encima del parabrisas,
o abajo, protegidos totalmente del
aire. Todo está a mano: el volante
se regula, los mandos electrónicos
quedan bien ubicados y el panel se
ha simplificado con una pantalla
multifunción y la relojería básica
del motor. La hélice de proa, prác-
ticamente indispensable en esta
embarcación por ser monomotor,
desgraciadamente forma parte de
la lista de opcionales (2.920 euros).
Además, extrañamente, tampoco
tiene compás.
La consola se completa con la ba-
tería de interruptores del barco, una
guantera a la altura de las rodillas,
muy útil, reposapiés y unos flaps,
que nosotros no los tuvimos que
tocar para nada, entre otras cosas
porque no los necesita, a no ser que
tengamos fuerte mar de costado.
Puesto ergonómico, protegido,
diseñado para navegar con comodi-
dad por encima de los 40 nudos.
INTERIORES
La cabina es básica, pero correcta,
limitada por las dimensiones de una
deportiva de esta eslora, pero bien
aprovechada, con una cama doble,
cofres de estiba, un aseo indepen-
diente muy cuidado y completo, y
un mueble junto a la entrada. No
3.
Basada en un
buen casco, esta
deportiva de
Windy ofrece un
comportamiento
formidable a
cualquier régimen
de velocidad.
4 y 5.
La cubierta
cuenta con
pasamanos y
una maniobra de
fondeo facilitada
por el balcón
abierto.
1.
La sobriedad
y elegancia del
diseño de esta
27 pies unidas
a la calidad de
construcción,
convierten a
este barco en un
producto de alto
nivel.
2.
La distribución
de la bañera
es clásica, sin
estorbos, con una
dinete en torno
a una gran mesa
de doble ala
desplegable.
La Windy 27 Solano es una deportiva cabinada
dotada de una excelente carena.
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Velocidad máxima: 42 nudos a
5.800 rpm
Velocidad de crucero: 26 nudos
a 4.000 rpm, con un Volvo Penta
V8-350 CE DPS de 350 Hp.
Tiempo de planeo: 6 segundos
Aceleración de 0 a 42 nudos: en
17 segundos
Autonomía: unas 122 millas a
régimen máximo; y unas 195
millas a régimen e crucero de 26
nudos.
Precio: 135.294 euros, con un
Volvo Penta V8-350 CE DPS de
350 Hp, y sin impuestos.
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