Bayliner VR5 Cuddy IB y OB
[PRUEBA MOTOR]
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Bayliner VR5 Cuddy OB
Velocidad máxima: 34,5 nudos a
6.300 rpm.
Velocidad de crucero: 22,2 nudos
a 4.500 rpm, con un Mercury F 115
XLPT EF CT de 115 Hp. Tiempo de
planeo: 7 segundos.
Aceleración de 0 a 34,5 nudos: en 19
segundos.
Autonomía: en torno a las 120 millas a
régimen máximo.
Precio: 29.690 euros, con un Mercury
F 115 XLPT EF CT de 115 Hp, y sin
impuestos.
la versión con fueraborda, dejando
un enorme hueco para estiba, que
se debería compartimentar. Otros
detalles a considerar en la bañera de
la VR5 son los diversos puntos de
agarre, bien distribuidos, un ejem-
plo que deberían seguir otros fabri-
cantes de lanchas; y la moqueta, de
tejido lavable, muy práctica y reti-
rable; o la mesa de doble ala fácil
de desmontar y guardar; o el cabe-
zal elevable del solárium de popa; o
la calidad de las colchonetas, entre
otras tantas cosas. Son muchos los
detalles incorporados en esta peque-
ña eslora, y esto ha sido uno de los
aspectos por los que la VR5 se ha
ganado, entre otros, la nominación
a Barco Europeo del Año 2018.
La cubierta de proa, a la que se
accede a través del parabrisas por
el centro, acoge dos colchonetas de
solárium y el pozo de anclas con el
molinete de fondeo, que es opcio-
nal. Lo que se agradece son los pasa-
manos altos a lo largo de las amuras
que convergen en un balcón abierto
a proa. Nunca es fácil moverse por
la cubierta de proa de un barco pe-
queño, y en este caso resulta seguro.
Sin embargo, una de las aporta-
ciones importantes en la versión OB
(fueraborda), es que plataforma de
El primer productor mundial de lanchas, la firma americana Bayliner, dispone en su catálogo de esta eslora en dos
versiones de motorización, con dentrofueraborda gasolina y con fueraborda. Un diseño que aspira al European Power Boat
of the Year 2018 en la categoría de las esloras de hasta 25 pies.
1 y 2.
Las dos
últimas VR5
Cuddy de Bayliner
solo se diferencian
por el bracket de
popa en la versión
OB.
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