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Bayliner VR5 Cuddy IB
Velocidad máxima: 39,5 nudos a
6.600 rpm.
Velocidad de crucero: 25,8 nudos
a 4.500 rpm, con un Mercury
MerCruiser 4.5 MPI de 200 Hp.
Tiempo de planeo: 7 segundos.
Aceleración de 0 a 39,5 nudos: en 22
segundos.
Autonomía: en torno a las 80 millas a
régimen máximo.
Precio: 38.650 euros, con un Mercury
MerCruiser 4.5 MPI de 200 Hp, y sin
impuestos.
S
on las últimas Cuddy de
Bayliner, dos lanchas ca-
binadas aptas para ser go-
bernadas con la nueva Li-
cencia de Navegación por su eslora
de casco inferior a los seis metros.
Dos modelos interesantes, idénti-
cos y que solamente se diferencian
por el bracket de popa, añadido
por la parte inferior, que soporta el
motor fueraborda en la versión OB
Bayliner VR5 Cuddy IB y OB
¿Cómo laquiere?
PRUEBA MOTOR
(outboard), respetando la platafor-
ma de baño.
CUBIERTA Y BAÑERA
A pesar de su limitada eslora (de
5,60 metros de casco) la VR5 se han
aprovechado bien.
La bañera —idéntica en ambos
barcos—, llama la atención por su
acertada distribución y aprovecha-
miento, con un pequeño solárium
a popa y reposacabezas, y un banco
que deja paso directo a la platafor-
ma de popa por estribor. La VR5 en
sus dos versiones se ha trabajado a
fondo, y no es fácil en un barco tan
pequeño. Bayliner ha equipado esta
lancha con cofres por todas partes,
bajo los asientos —escondiendo el
desconectador de batería en uno
de ellos—, o aprovechando ambos
lados de la cámara del motor; y en
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