Página 129 - N & Y Magazine - Número 6

SUPERYATES
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16 y 17. La
proa puede
dividirse
en dos
camarotes
con literas, o
mantener la
tradicional
cama de
matrimonio.
Motores: ............................................. 2x1.825 Hp
Caterpillar C32 Acert
Capacidad de combustible: ... 90% (6.300 litros)
Capacidad de agua: ......................................90%
Temperatura del aire:..................................... 24º
Temperatura agua del mar: ............................22º
Estado de la mar: ................rizada a marejadilla
Viento: ................................................... 10 nudos
700 9,1 35 1.638
900 10,6 63 1.060
1.100 12,6 103 771
1.300 13,8 158 550
1.500 16,2 244 418
1.700 21,8 302 455
1.900 26,4 392 424
2.000 28,5 424 423
2.100 30,3 450 424
2.200 31,9 594 338
2.330 34,9 714 308
Riviera 70 Enclosed Flybridge
Rpm Velocidad / Nudos Consumo conjunto / litros / hora Autonomía / millas
del fly hacia popa. La gran cocina, que puede situarse a popa
de este espacio, da servicio al exterior y al interior y está
equipada con todos los electrodomésticos necesarios, super-
ficies de granito, purificador de agua y numeroso armarios
y cajones. El comedor, elevado respecto a la zona de estar,
disfruta de un ambiente propio y ofrece una gran mesa con
ocho sillas tapizadas. Si el armador lo desea puede situar la
cocina en este nivel, enfrentada al espacio del comedor, con
lo que toda la planta del salón queda reservada a zona de
estar.
17
16
Autonomía en millas
Rpm motores
Velocidad en nudos
Condiciones de la prueba
Zona de noche
Dependiendo de la elección de configuración de cabinas, la
Riviera 70 ofrece acomodación para hasta ocho personas en
cuatro cabinas. La cabina del armador dispone de una cama
doble exenta, con ropero para él y para ella, un sofá de dos
plazas, escritorio y TV LCD de 32”. Otros detalles son la
mullida moqueta, espejos de vestidor verticales, luces peri-
metrales en el contorno de la cama y una caja fuerte.Cada
cabina tiene su baño propio, todos ellos acabados con el piso
de losetas cuadradas de cuarzo, superficies de mármol y la-
vamanos de pisa, ducha separada con mamparas transparen-
tes e incluso radiadores para secar las toallas.
Navegación
El rango de motorizaciones va desde un par de Caterpillar
C32 (1.156 kW/1.572 Hp) como propulsores de serie, a
dos MTU 12v Series 2000 M93 (1.340 kW/1.823 Hp).
Las pruebas de navegación realizadas por el astillero con la
motorización CAT 32 Acert muestran una velocidad máxi-
ma de 34,9 nudos a 2.330 rpm y una velocidad de crucero
de 26,4 nudos a unas relajadas 1.900 vueltas y un consumo
de 196 l/h por cada motor, velocidad a la que la autonomía
se extiende a 424 millas. A la velocidad mínima de planeo
de 14 nudos a 1.300 rpm, la autonomía se extendería a
550 millas, lo que resultaría en un consumo de casi un
litro por milla.
El diseño de los túneles en
que se alojan los ejes contribuye
decisivamente al buen
comportamiento del timón.