Página 117 - N & Y Magazine - Número 8

océanos
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4. El Spin-
drift perdió
todas sus
oportunida-
des al volcar
y romper el
mástil.
una racha, que ya tenían anunciada al cruzarla unos mo-
mentos antes el Virbac-Paprec y el Oman Air-Musandam
haciendo equilibrios.
También en esta categoría la victoria final se decidía en
la última etapa, aunque entre dos barcos, toda vez que el
Virbac-Paprec de Jean-Pierre Dick hizo lo que le tocaba.
Estrenando barco y categoría dos meses antes, tocaba esta
vez ir adaptándose a tanto cambio. Del IMOCA a un tri-
marán, de navegar en solitario a liderar una tripulación…
Especialmente si los rivales llevan dos temporadas de ro-
daje. Josse y su Edmond de Rothschild salían de Plymouth
con cuatro puntos sobre el Oman, a quien no quiso darle
esperanzas en la bonificación, que permitieron a los de
Sébastien Josse afrontar el final de etapa con cierta tran-
quilidad, pues el barco omaní sólo podía vencer la Route
des Princes si ganaba la etapa y colaba al Virbac-Paprec.
Pero en ningún momento, tras la bonificación, el líder
dio muestras de flaqueza y mantuvo a raya a su rival.
Además tuvo la valiosa referencia del Multi80 Prince de
Bretagne navegando por su proa, en la ceñida final con
poco viento y mucha corriente, como en la fase atlántica
de esta regata, debido a las fuertes mareas.
El ganador sacó gran ventaja de las regatas costeras que
incluía esta categoría MOD70, anotándose las tres series
disputadas. Todo lo contrario que el Oman , que ganó dos
etapas y cuatro de las siete bonificaciones.
Monsieur Alex Pella
El inquieto regatista español navegó a bordo del Maxi80
Prince de Bretagne, barco de la categoría Ultimes. Era la
primera regata en un multicasco para Pella, con una tri-
pulación recién formada por Lionel Lemonchois, quien
prácticamente estrenaba el barco construido aprovechan-
do brazos, aparejo y timones de un Orma 60. Su gue-
rra era tratar de vencer a los MOD70, algo que llegó en
la última etapa: “Queríamos esta victoria, imponernos a los
MOD70 y la hemos logrado. Tripulación y barco nuevos re-
quieren un tiempo de rodaje y aprendizaje. El balance es muy
bueno. He aprendido mucho sobre multicascos, un mundo nuevo
para mí. En el barco ha habido muy buen rollo desde el principio
hasta el final, un ambiente extraordinario. Este tipo de regatas
por etapas me gustan mucho, pues son entretenidas, visitas más
países, y te relacionas mucho con las otras tripulaciones, y eso,
además, te ayuda a prender comentando la jugada con otros
barcos tras cada etapa. En una regata larga, llegas, te subes,
navegas, acabas y regresas, sin tiempo apenas para saludarlos” .