Página 107 - N & Y Magazine - Número 8
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Sun Odyssey 469
[Prueba vela]
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12.
El armador
goza de una
enorme cama
doble accesible
por las dos
bandas. Hay
un tocador-
escritorio en el
mismo camarote,
que tiene baño
privado y grandes
armarios.
pupitre también adaptable, dan mu-
cho juego en cualquier hora del día.
La cocina es inmensa y está muy bien
pensada, con una nevera de gran ta-
maño y mejor disposición.
Quien prefiera que los camarotes de
popa tengan baños exclusivos optará
por la versión que los ofrece. El mo-
delo estándar, con un baño de ducha
separada y la gran cocina, nos pareció
a nosotros más racional.
Los camarotes son amplísimos, con
mucho armario y más superficie de ca-
ma y suelo, y por ello es lástima que
Jeanneau no ofrezca la solución de dos
camas separadas en por lo menos uno
de ellos.
El camarote del armador ya lo he-
mos calificado más arriba: tiene me-
tros cuadrados, luz natural, vista,
confort, armarios y baño privado ge-
neroso. Véanlo en el plano.
Conclusiones
Los casi 14 metros de eslora están de
moda este año, y sin duda este Sun
Odyssey está entre las mejores apa-
riciones del grupo. Sin resaltar espe-
cialmente en el apartado navegación
a vela, es rápido y divertido. Tiene un
volumen y una superficie disponibles
extraordinarios, y está muy bien re-
suelto en estética. Su principal activo,
sin embargo, es un precio de barco de
gran serie cuando tanto su acomoda-
ción como sus equipos corresponden a
los de un yate de lujo.
Características
Construcción
Velocidades a motor
Velocidades a vela
Eslora total: ............................................... 13,65 m
Eslora en flotación: ................................... 12,54 m
Desplazamiento:.................................... 10.800 kg
Calado:.......................................... 2,24 m/1,65 m
Lastre:...................................... 3.095 kg/3.440 kg
Superficie vélica:........................................ 96 m
2
Motor: .................. Yanmar 54 Hp con transmisión
Sail Drive, hélice de tres palas estándar
Capacidad de agua dulce: ..............................615 l
Capacidad de combustible: ..........................240 l
Capacidad de frío: .......................................... 255 l
Capacidad de aguas negras: ...........................80 l
Diseño: ............Philippe Briand/Jeanneau Design
Constructor: ...........................
Importador:.... red Jeanneau.
Precio base: ..........197.8900 euros, sin impuestos.
9 nudos a 3.400 rpm (régimen máximo)
8,3 nudos a 2.700 rpm. (régimen de crucero)
7,8 nudos a 2.500 rpm. (régimen menos ruidoso)
(Datos extraídos de las curvas de predicción del
diseñador, con una brisa de 12 nudos)
Ceñida: ...................................................... 7 nudos
Descuartelar: .......................................... 8,2 nudos
Través: ........................................................ 8 nudos
Largo (con asimétrico): ...........................7,5 nudos
Casco estratificado en fibra de vidrio y resina
poliéster macizos. Contramolde de varengas
reforzadas pegado y estratificado. Cubierta
en inyección por proceso Prisma, exclusivo
de Jeanneau.
Diseño
°
Construcción muy
bien planificada y
realizada.
°
Aparejo que permite
usar grandes génovas.
°
Pensado para
aprovechar al máximo
la eslora.
Cubierta
°
Mucho espacio de
estiba.
°
Control de todas las
escotas cerca del
timonel.
Incómoda posición de
las bitas de popa.
Acomodación
°
Carpintería de alto
nivel.
°
Dinete y sofá opuesto
adaptables.
El motor es ruidoso.
La opinión de [N
&
Y]
Oceanis 45
©
B.Kolthoff
