[Prueba vela]
Sun Odyssey 469
106
11.
Ambos baños
tienen decoración
con profusión de
madera, armarios
y lavamanos de
gran tamaño.
El contramolde
del suelo y
las mamparas
transparentes
aseguran la
limpieza.
y patines plásticos que usan. Alzando
tapas se encuentra uno con contramol-
des bien acabados, fibra protegida por
top coat, tuberías bien sujetas en sus
soportes y carpintería estructural só-
lida y cuidada. Mencionemos los im-
bornales que comunican las secciones
del fondo a través de la red de varen-
gas, colocados en la parte más profun-
da para drenar mejor cada sección; el
pocete de sentina al que no renuncia
Jeanneau, o la ubicación de baterías en
cajas protegidas.
Hay muchos más detalles excelen-
Maniobras escondidas
Las escotas de génova, enci-
ma del tejadillo, se esconden
junto con la escota de mayor a la
alemana y van a parar al winche
primario que las maneja.
Detalles en la cocina
Nevera de doble tapa, superior
y lateral, y compartimiento
especial para congelador
opcional. Lo concerniente a la
gastronomía está bien dotado en
este modelo.
Construcción rigurosa
Pocete de sentina, pernos con
placa de refuerzo, comunicación
entre sectores y excelente apoyo
para las panas del suelo.
Más que un salón de velero
Lo suelos están bien instalados
y no crujen. La ubicación de
la dinete facilita el paso. La
iluminación viene tanto del techo
como de los costados.
Un pupitre versátil
En su posición de navegación,
el pupitre permite trabajar y
controlar instrumentos o valores
del cuadro eléctrico. La pantalla
puede usarse como interfaz de
navegación.
El puesto del capitán
Mucho espacio, excelentes
pasamanos, buenos asientos y
sobre todo previsión para una
amplia variedad de controles
es lo que tiene a su alcance el
patrón en este velero.
Toda la proa para el fondeo
El pozo es accesible en su mitad
de estribor, y deja una fantástica
plataforma para el molinete. Así
la cadena circula sin molestar
el estay o el enrollador, que han
sido elevados.
Fácil entrada y salida
Se ha generalizado el tambucho
con puertas de bisagra y tapa
corredera más larga de lo
habitual. Aquí va combinado con
un entrepuente muy protector.
FOCO EN
tes. Pidan una visita a un distribui-
dor y juzguen ustedes mismos. Aca-
so el único fallo sea el aislamiento de
la caja de motor, formado por simple
espuma pegada: no consigue acallar
el ruido de admisión del turbo, y só-
lo por debajo de 2.500 rpm se navega
tranquilo.
En cuanto a los espacios vistos a
bordo, empecemos diciendo que las
seis personas para las que están previs-
tos los tres camarotes vivirán sin ago-
bios. El salón con su mesa de doble
función y el sofá opuesto a ella, con su
11
©
B.Kolthoff
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