Página 44 - N & Y Magazine - Número 8

[MOTOR] Yamaha F200
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Tanto es así que solamente llega a
los 227 kilos, 50 kilos menos que el
anterior F200 de seis cilindros, y un
18% más ligero.
Este fueraborda se basa en una con-
figuración de cuatro cilindros en lí-
nea, con regulación variable del árbol
de levas (VCT) y cuatro válvulas por
cilindro, y es el más ligero en el seg-
mento de los fuerabordas de 200 Hp
Yamaha ofrece este motor en dos
versiones, el F200F con inversor y ca-
bles mecánicos; y el F200G con man-
dos electrónicos. Ambos se benefician
de los últimos avances tecnológicos
aplicados por Yamaha, tales como el
sistema antirrobo Y-Cop, un nuevo
amortiguador de eje, limitador de
tilt (elevación de motor) y una nueva
pantalla multifunción de cinco pulga-
das a color LCD, además del pulsador
de arranque, ambos opcionales en el
F200G. Además ofrece la posibilidad
de incorporar el sistema trowlling val-
ve, para velocidades de arrastre.
El F200 F/G se ha concebido espe-
cialmente para navegantes que desean
la potencia de un 200 Hp pero con las
dimensiones y el peso de un 150 A, o
incluso de un 200 Hp de dos tiempos.
De hecho este motor resulta ideal para
cambiar desde el 200 de dos tiempos a
uno de 4 tiempos, más limpio y respe-
tuoso con el medioambiente.
Las pruebas:
7 embarcaciones
Lomac IN 710, Zodiac N Zo 680,
Capelli Tempest y Pacific Craft 670
Open, las cuatro embarcaciones mon-
taban el F200, que principalmente,
por su eslora se beneficiaban del me-
nor peso colgado en popa.
La Lomac IN 710 es una semirrígi-
da de carena en V muy agresiva, con
mucho nervio, rápido planeo y seca
navegando con malas condiciones de
mar. El F200 es la máxima potencia
admitida, por lo que con el gas a fon-
do a 5.800 rpm se llegó a los 46 nudos
de punta. Salía en planeo en 3 segun-
dos y en 8 más llegaba a su velocidad
punta. El consumo a 4.000 rpm y
34,2 nudos es de 34 litros/hora; y con
el gas a fondo, de 73,2 (l/h). Modelo
equipado con mandos electrónicos,
ajustables y de altas prestaciones con
su motorización máxima.
La Zodiac N Zo 680 es otro modelo
de semirrígida que instalaba el F200.
Una carena de mayor confort, con una
bañera mejor protegida, más marinera
que con el gas a fondo a 6.000 rpm
alcanzó los 39 nudos de punta (74,5
l/h). Sale en planeo en 3,5 segundos
y en 7 más se pone a casi 40 nudos.
A 4.000 rpm y 26,5 nudos (35,4 l/h).
La tercera semirrígida era la Capelli
Tempest 700, también con el F200 se
beneficiaba de una velocidad punta a
6.000 rpm de 37,5 nudos (75 l/h) y
un crucero a 4.000 rpm y 27,5 nudos
(35,9 l/h). Planea e 5 segundos y su
comportamiento es algo más tranqui-
lo que el de la Lomac.
La embarcación rígida Pacific Craft
670 Open, es un modelo de eslora y
peso similar al de las tres anteriores
semirrígidas. Con el F200 a 6.000
rpm de máxima se pone a 43 nudos de
punta (76,9 l/h); y mantiene un cru-
cero en torno a los 31 nudos a 4.000
rpm (36,2 l/h). Planea en solo 3 se-
gundos y se pone a 43 nudos de punta
en 10 segundos más.
El único montaje doble con los
F200 estaba en la Merry Fisher 855
Marlin, un modelo notablemente su-
perior en eslora y peso a los anterio-
res. Al máximo de 6.000 rpm el barco
se pone a 38,5 nudos (148,5 l/h); y a
4.000 rpm mantiene los 23,5 nudos
(67,9 l/h). Planea en 6,5 segundos y
2. Para montajes
dobles en esloras
medias el F200
ofrece una
relación peso
potencia difícil de
superar por otros
modelos.
3. Para montajes
simples el F200
resulta ideal, ya
que la carga en
la popa es muy
inferior a la de
otros 200 Hp,
incluso a modelos
de dos tiempos.
4. Con el F200 la
Lomac IN 710 su-
pera los 45 nudos
cómodamente.
5. La N-Zo 680 de
Zodiac encuentra
en el nuevo F200
una potencia
idónea, que le
permite rozar
los 40 nudos de
punta.
6. La Capelli
Tempest 700 con
el F200 se be-
neficiaba de una
velocidad punta
a 6.000 rpm de
37,5 nudos.
Características
Modelo:: F200 F/G
Potencia: 200 Hp (147,1
kW)
Régimen máx.:
5.000/6.000
Cilindros: 4 en línea
Ciclo: 4 tiempos inyección
directa
Cubicaje: 2.785 cc
Peso: 227 kg
Garantía: 3 años
Distribuidor: Yamaha
Motor España, www.
yamaha-motor.eu/es
Precio: 18.950 euros,
sin IVA.
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