Torqeedo Cruise 4.0 y Travel 1003
[MOTOR]
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bles o el alargador de caña, entre otros.
Torqeedo dispone también del Cruise
2.0, que reduce prácticamente a la mi-
tad su potencia, a 6 Hp y requiere una
tensión nominal de 24 voltios.
Pioner Steady 320 con el
Cruise 4.0 de 10 Hp
La Pioner Steady 320 es una embar-
cación resistente, realizada en con-
tramoldeado de PVC, muy estable y
buena planeadora. Con un montaje es-
pacial para probar las prestaciones del
Cruise 4.0, se ubicaron dos baterías en
la bañera —lo que no es normal en un
barco de recreo, ya que deben ir esti-
badas en su cofre correspondiente—,
solamente para comprobar los rendi-
mientos de este fueraborda.
La Steady 320 arranca con nervio
si se mete el acelerador a fondo con el
puño del mando popero. La reacción
en un motor eléctrico es más breve
que en uno a gasolina, lo que reduce el
tiempo de planeo del barco. El ruido
es “cero”, apenas se oye este eléctrico,
y su respuesta es inmediata. En presta-
ciones, como se puede ver en la tabla,
los rendimientos y la autonomía son,
como es obvio, inversamente propor-
cionales, aunque la pantalla del motor
nos permite, al ver la infor-
mación, optimizar la rela-
ción de velocidad/auto-
nomía. Tenemos, pues,
que entre los 4,2 y 4,3
nudos, la duración, la
autonomía es la óptima,
ya que está aproximadamente entre
las 23,5 y 24,5 millas. La lectura final
a plena carga es muy similar y puede
variar en función de la velocidad, que
se vio afectada por el fuerte viento que
tuvimos en la prueba. De todos mo-
dos, con la diferencia de un vatio de
potencia, la autonomía en millas difie-
re en solo una milla.
Las baterías de
24 voltios son
estancas y con la
tecnología más
eficiente.
Pioner Steady 320 con el Torqeedo Cruise 4.0 de 10 Hp
Potencia
en kW
Velocidad
en nudos
Autonomía
en horas
Autonomía
en millas
0,2
2,6
36
7,2
0,5
3,0
10
3
0,8
4,2
5,8
24,36
1
4,3
5,5
23,65
1,5
4,5
3,3
14,85
2
5,5
2,4
13,2
3
5,7
1,4
7,98
3,7
8,1
1,1
8,91
4
9,0
1,0
9
Con dos baterías en serie de 24 V, que equivalen a 48 V.