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[Prueba vela] Catana 59 Carbon Infusion
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ría de calidad, carpintería excelente,
iluminación longitudinal con LED
en la base de los muebles, lavapla-
tos…solo se echan en falta pasama-
nos altos para circular en navegación
por este gran espacio.
HABITABILIDAD
Para optimizar el espacio y la ergo-
nomía, los accesos a las cabinas desde
el salón se efectúan a través de una
puerta corredera.
Por la escalera de estribor cuatro
escalones conducen a una gran cabi-
na con el baño en proa que dispone
de ducha separada con puertas corre-
deras y asiento. A una banda encon-
tramos la lavadora. La superficie del
aseo es longitudinal con dos piletas.
En el centro del casco se encuentra el
WC y, a popa, la suite del armador,
con cama doble y un pequeño escri-
torio-tocador. Las bandas están fo-
rradas con piel y están recorridas por
estanterías con guardamar de acero.
Tampoco faltan aquí los detalles de
calidad, en un entorno más bien so-
brio y elegante: alcántara, cabecera
de cuero y madera en la base de la ca-
ma y armarios forrados en piel, tira-
dores y asientos acolchados con piel,
iluminación LED en el techo y lám-
paras de lectura, aire acondicionado,
cortinillas de sombra… Todo ello en
un espacio con suelo claro y una altu-
ra interior que supera los dos metros,
y en el que abunda el volumen y la
luz. En el otro casco se han dispues-
to dos cabinas siguiendo los mismos
patrones decorativos y ambientales.
En la cabina de popa se han habili-
tado dos camas individuales, conver-
tibles en cama doble tirando de uno
de los cajones, y dispone de mesa de
escritorio-tocador con espejo, arma-
rios verticales forrados en madera y
suficientes cajones. A popa del dis-
tribuidor (donde se encuentra el cua-
dro de luces y la salida de escape de
emergencia obligatoria), la otra cabi-
na es simétrica, prácticamente igual
a la de proa, aunque en vez de dos
camas individuales habilita solo una
cama doble a una banda. La venti-
lación se asegura mediante portillos
integrados en las ventanas de meta-
crilato. También dispone de tocador
con espejo y armarios verticales fo-
rrados con piel que, junto a la cajo-
nera bajo la cama, aseguran suficien-
te espacio ropero.
NAVEGACIÓN
Probamos el más reciente de los Ca-
tana en condiciones de ventolina va-
riable y una configuración vélica for-
mada por foque autovirante y mayor
trapezoidal.
Condiciones difíciles para un cata-
marán de esta eslora y manga —bien
equipado desde el punto de vista del
crucero— obligado a ángulos de ce-
ñida abiertos. Sin embargo, con 6-7
nudos de viento y a 45-50º del vien-
to el Catana se plantaba en velocida-
des de entre 3,5-4 nudos y a cuatro
con 7,8 nudos de viento, máximo al-
canzado en la prueba.
7. La cabina del
armador ocupa
casi todo un casco.
Otra cabina en
proa con acceso
desde cubierta se
destina a marinería.
8. El casco de
babor equipa dos
cabinas, una de
ellas con camas
individuales
convertibles en
doble.
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