Quicksilver Captur 555 Pilothouse
[PRUEBA MOTOR]
125
PUESTO DE GOBIERNO
Sencillo pero bien ideado y dotado
de una consola que no roba el me-
nor espacio en la cabina. Un puesto
de gobierno en una embarcación
de este porte ha de cumplir con lo
mínimo, ser cómodo y equipar lo
necesario. En esta Captur la con-
sola queda recortada por su parte
inferior, de tal forma que no impi-
de al piloto extender las piernas o
gobernar de pie (la base del asiento
es elevable). La palanca a estribor
está bien instalada, y la altura del
asiento permite disfrutar de una
excelente visibilidad. El panel in-
corpora los indicadores de Mercury
F100, pero en este caso echamos en
falta un indicador de posición del
power trim.
Puesto correcto, adecuado para
navegar seguros y cómodo a cual-
quier régimen.
INTERIORES
Sorprende que en una eslora de poco
más de cinco metros Quicksilver
haya logrado obtener tanto. La cabi-
na, alta, luminosa, muy bien aprove-
chada, se ha concebido con ingenio.
Pocos barcos de este tamaño pueden
presumir de un espacio cerrado que
dé tanto de sí. Tres asientos, para pi-
loto y dos acompañantes; y una su-
perficie que ocupa toda la proa con-
vertible en una gran litera para dos
personas. En esta cabina también se
han aprovechado los huecos disponi-
bles bajo las colchonetas para ser em-
pleados como cofres de estiba, que se
suman a los disponibles en el piso de
la bañera. Por otra parte se agrade-
cen otros detalles, como el asidero de
inox para el acompañante, la conso-
la elevada que no roba espacio, o las
ventanas laterales que contribuyen,
con la escotilla superior, a mejorar la
ventilación de la cabina. Este barco
ofrece un pack —edición Smart y los
diferentes packs opcionales— que
lo deja totalmente equipado. Hay
algunos extras que serán necesarios,
como el limpiaparabrisas, o las cor-
tinas de la cabina, por ejemplo.
Interiores muy optimizados.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
El casco de esta Quicksilver sigue
el mismo estilo que el resto de los
modelos de la gama. Es una carena
eficaz, muy adecuada para este bar-
co, con buena evolución sobre el
agua que, sin embargo, resiste bien
la potencia del Mercury de 100 Hp,
una potencia casi excesiva, y muy
próxima a la máxima homologada
de 115 Hp. Por ello el importador
recomienda el motor de 80 Hp,
mejor adaptado a esta embarcación.
1.
El nuevo
Mercury F100 de
cuatro tiempos
es un elemento
de fiabilidad
básico para este
barco, aunque se
adaptaría mejor un
80 Hp.
2.
La asimetría de
la cubierta deja
el paso lateral de
estribor más ancho
para facilitar el
tránsito.
3 y 4.
El pozo de
anclas, los herrajes
de amarre, el
asiento y el balcón
abierto configuran
una proa muy bien
resuelta.
5.
La Captur
555 Pilothouse
ofrece grandes
prestaciones para
los aficionados a la
pesca.
6.
La bañera es un
punto fuerte en
este modelo, tal
como corresponde
a un barco de
pesca. Buen
equipamiento
para el pescador y
amplitud.
1
2
3
4
6
5
