[PRUEBA MOTOR]
Quicksilver Captur 555 Pilothouse
126
Sale en planeo en solamente en 5
segundos, y en 8 segundos más se
pone por encima de los 26 nudos de
punta. Está más que bien. La 555
Pilothouse encuentra su mejor nave-
gación a régimen de crucero, entre
los 18 y 19 nudos, con algo menos
de 4.500 rpm. El barco va muy sua-
ve, tiene un consumo ponderado y el
nivel de ruidos y vibraciones en real-
mente bajo. Solamente queremos
hacer referencia a dos detalles que, a
nuestro juicio, dejarían el barco en
calificación de sobresaliente: falta un
indicador de posición de power trim
(que es opcional); y en la unidad que
navegamos el motor quedaba un
poco alto, por lo que en virajes cerra-
dos a alta velocidad aireaba. Ambos
detalles son de muy fácil solución.
Modelo muy bien concebido, que
no se queda limitado al programa de
pesca, ideal para iniciación, y con la
ventaja que siempre ofrece Quicksil-
ver en España: una oferta en pack a
un precio realmente tentador.
10.
La zona
delantera de la
cabina queda
ocupada por una
litera doble que se
puede ampliar hasta
la misma base de
los asientos. Debajo,
se han previsto los
correspondientes
cofres de estiba.
11.
Entre las
originalidades de
esta Captur está el
añadido del tercer
asiento entre el del
acompañante y el
del piloto.
Motor
Marca y modelo:....................Mercury F100 ELPT EFI
Potencia:.......................................100 Hp (84,6 kW)
Tipo:......................................... 4 tiempos inyección
Cilindros:...................................................4 en línea
Cubicaje:........................................................2.061 cc
Rpm máx.:.............................................5.000-6.000
Peso:................................................................ 163 kg
Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos permite apreciar si la potencia del motor Mercury F100 ELPT EFI de 100 Hp
de la Quicksilver Captur 555 Pilothouse es la adecuada o si, por el contrario, está por encima o
por debajo de la considerada óptima en función del coeficiente peso/Hp y la velocidad máxi-
ma alcanzada.
Quicksilver Captur 555
Pilothouse
100 Hp Mercury F100 ELPT EFI
Tiempo de
planeo:
5 seg.
Aceleración de 0
a máx.:
13 seg.
Autonomía:
en
torno a las 75 millas
a régimen máximo.
Precio oferta en pack
muy ventajoso.
Barco muy completo
en prestaciones y
polivalencia.
Detalles
interesantes, como
la bañera preparada
para la pesca.
A destacar
Potencia
recomendada 80 Hp.
El motor ha de
montarse algo más
bajo.
Se echa en falta un
indicador de power
trim.
A mejorar
Características
Eslora total:...................................................................5,31 m
Eslora de casco:........................................................... 5,10 m
Manga: ....................................................................... 2,40 m
Calado: .......................................................................0,40 m
Peso sin motor: .........................................................1.170 kg
Motorización máx.:..................................................... 115 Hp
Capacidad de combustible: ...........................................80 l
Plazas: ...................................................................................5
Categoría de navegación: ...................................................C
Importador: .................Touron, wwwtouron-nautica.com
Constructor: ........................................................Quicksilver,
Precio oferta pack: ......21.790 euros, con un Mercury F100
ELPT EFI de 100 Hp, y sin IVA.
12
11
10
7
8
9
750
1,2
1000
3
1500
4,5
2000
5,4
2500
6,8
3000
7,2
3500
10
3800
14,2
4000
14,9
4500
19
5000
22
5500
24
5800
26,8
Rpm Vel. Nudos
Una puerta
doble de aluminio aísla
por complete la cabina.
Un régimen de crucero de unos
18-19 nudos basta y sobra para una
navegación confortable con larga
autonomía y un consumo contenido.
Cofres grandes, vivero, herrajes exteriores para no estorbar y dos
asientos, integran esta formidable bañera de fisher.
La 555 Pilothouse es una
tragamillas para la pesca, fiable,
marinera y con bajo consumo.
Condiciones
de la prueba
Personas a bordo:
3
Combustible:
40%
Estado de la mar:
mar
rizada a marejadilla y
viento fuerza 3 a 4
