[PRUEBA MOTOR]
Agapi 750
130
sonas y el volante es ajustable. No
obstante, echamos en falta un aside-
ro para el acompañante, detalle que
el astillero ha prometido incorporar
en unidades posteriores. No falta
un buen reposapiés y se agradece la
perfecta disposición de la palanca de
aceleración, montada sobre una base
a estribor. Puesto cómodo, seguro,
como debe ser, con un panel donde
cabe cualquier pantalla y equipo adi-
cional.
INTERIORES
Es un punto fuerte de este mode-
lo. Agapi ha demostrado que sabe
aprovechar el volumen en esta eslo-
ra obteniendo una cabina más que
satisfactoria. Es capaz de acomodar
hasta cuatro personas para pernoctar
con comodidad. La litera de proa,
tradicional para dos personas, se
complementa con la situada junto a
la entrada (destinada a los más pe-
queños) que se monta desplegando
una colchoneta, que va recogida en
el mismo espacio (una solución que
se agradece). El aseo es independien-
te, poco habitual en un barco de
esta eslora, y dispone de ventilación
natural. Además, en el interior se
puede montar una mesa formando
8.
La cabina de la
Agapi 750 sorpren-
de por sus dimen-
siones y por lo bien
aprovechada que
está. Es capaz de
acoger a cuatro per-
sonas para dormir.
9.
La cubierta de
proa, equipada con
un antideslizante
especial, puede
montar un amplio
solárium.
10.
La parte poste-
rior de la cabina se
transforma en una
segunda litera. Tam-
bién en este espacio
se puede montar
una mesa para confi-
gurar una dinete.
Barco de amplia polivalencia y calidad con-
structiva.
Carena con gran agarre y marinera.
Bañera con distribución original. Barco
full
equip.
A destacar
Debería adoptar una roldana para el fondeo.
No alcanzaba las rpm, hay que cambiar la
hélice.
Mejoraría con un asidero para el acompañante.
A mejorar
Características
Eslora total: ........................................................7,76 m
Manga:............................................................... 2,60 m
Calado:................................................................0,35 m
Diámetro tubo de proa: ................................... 0,30 m
Diámetro tupo de popa: ...................................0,45 m
Desplazamiento:.........................1.080 kg (sin motor)
Gama de motorizaciones:......................... fueraborda
hasta 300 Hp; dentrofueraborda
hasta 220 Hp con Volvo Penta D3
Capacidad de combustible:.................................200 l
Capacidad de agua:................................................40 l
Plazas: ........................................................................10
Categoría de navegación: ......................................... C
Constructor: ....................................Agapi Boating AB,
agapiboating.com/es
Importador:..................... Sailing Brothers (Mallorca),
/
9
10
8
una dinete que complementa la de
la bañera.
Cabina, además de con buena ca-
pacidad de estiba, como en la bañera,
aprovechando todos los huecos bajo
los asientos, bien ventilada y con ac-
cesorios como las bolsas portaobjetos
adosadas a la pared.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
Cuando se está al volante de una
embarcación de este nivel, equipa-
da con un Yamaha F300 (la máxi-
ma potencia homologada) todas las
exigencias son pocas. Tanto el bar-
Representantes:.............. Sailing Brothers (Mallorca),
Amo Yachts (Ibiza),
JJ Nautic (El Masnou)
Precio:........................ 120.000 euros, con un Yamaha
F300 V6 de 300 Hp, Edición europea,
sin impuestos.
Motor
Marca y modelo:.................................Yamaha F300
Potencia:.....................................300 Hp (220,7 kW)
Tipo:....................................... fueraborda 4 tiempos
inyección directa
Cilindros:.........................................................6 en V
Cubicaje:........................................................4.169 cc
Rpm máx.:....................................................... 6.000
Peso:...............................................................260 kg
Precio: ...............................F300 BETX, 25.780 euros,
sin impuestos.
Condiciones
de la prueba
Personas a
bordo:
2
Combustible:
75%
Agua:
50%
Estado de la mar:
.
mar rizada y brisa
