[PRUEBA MOTOR]
Minorchino 34
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18.
Con dos Volvo
Penta de 225 Hp
el Minorchino
34 mantiene
un régimen de
crucero muy
confortable a
15-16 nudos. Su
comportamiento
es excelente con
mala mar.
Motores
Marca y modelo:......................Volvo Penta D4-225
Potencia:........................................225 Hp (165 kW)
Tipo:........................ interior turbodiésel inyección
directa con V-drive
Cilindros:..................................................4 en línea
Cubicaje:......................................................3.700 cc
Rpm máx.:.......................................................3.500
Peso:..............................................................546 kg
Gran trabajo de
acabados, carpintería
y fibra.
Muy buen
comportamiento con
los dos D4-225 de
Volvo Penta
Habitabilidad
extrema en el salón y
cabinas.
A destacar
Falta una ventana
más en el salón,
junto a la cocina.
El respaldo abatible
del puesto de
gobierno.
El cojín de la dinete y
de la cabina de proa
son opcionales.
A mejorar
Características
Eslora total:......................................................... 10,00 m
Eslora de casco:.....................................................9,00 m
Manga:................................................................... 3,80 m
Calado:...................................................................0,60 m
Desplazamiento:................................................ 8.500 kg
Gama de motorizaciones:...............dos Volvo Penta D4
de 180 Hp, 225 Hp o 260 Hp
Capacidad de combustible:.....................................650 l
Capacidad de agua:..................................................350 l
Plazas: ............................................................................12
Categoría de navegación:............................................ A
Diseño: ......................Barracuda Design – Sasga Yachts
Constructor: ....... Sasga Yachts,
Distribuidores: ..MarinaEstrella,www.marinaestrella.com;
Nautic Center Menorca,
Precio:.............................. 248.000 euros, con dos Volvo
Penta D4 de 225 Hp, y sin impuestos.
Condiciones de la prueba
Personas a bordo:...................................................... 2
Combustible:..........................................................33%
Agua:........................................................................5%
Estado de la mar:.......................marejadilla y mar de
fondo con 15 nudos de viento
Minorchino 34
2x225 Hp Volvo Penta D4-225
700
3,2
1000
5
1200
5,8
1420
6,6
1500
7
10
1600
7,7
14
1800
8,2
16
2000
8,6
21
2200
9,2
26
2400
9,8
32
2500
11,1
38
2600
11,7
40
2800
12,6
43
3000
15,3
58
3100
16
64
3200
16,3
70
3250
16,7
3400
19
84
3500
20,8
90
3640
21,5
98
Rpm Vel. Nudos Consumo l/h
Tiempo de planeo:
6,5 seg.
Aceleración de 0 a
máx.:
13 seg.
Autonomía:
en
torno a las 140 millas
a régimen máximo;
y unas 160 millas a
régimen de crucero de
unos 16 nudos.
se mantenía el barco con el gas a
fondo. Por lo general este tipo de
carenas de semiplaneo a partir de
ciertas velocidades pierden la esta-
bilidad direccional y fácilmente —
especialmente con oleaje fuerte—
cometen guiñadas que asustan. El
Minorchino 34 aguantó realmente
bien con las palancas a fondo, lle-
gando el GPS hasta los 21,5 nudos
de punta a 3.640 rpm, con el barco
a poca carga, y sin cometer el menor
amago de desobediencia al timón.
En todo caso hay que resaltar dos
detalles: el uso de los flaps de tipo
guillotina no es una exigencia para
este barco en la navegación con mar
llana; y el nivel acústico de los Vol-
vo Penta, con la cabina abierta, es
bajo, lo que se agradece.
Navegación sobresaliente vistas
las condiciones, pero hay que re-
cordar que es un barco para navegar
entre los 14 y los 16 nudos, que es
donde ofrece sus mejores prestacio-
nes, consumo y confort.
Finalmente una referencia al
equipamiento opcional, que con-
templa la electrónica, la pasarela
hidráulica, la teca de la cubierta, el
microondas de la cocina, la hélice
de proa y demás equipos que están
razonablemente fuera del estándar.
Un crucero para tragar millas, sin
prisas, que se construye con un alto
grado de personalización, y con el
confort que brindan una excelente
habitabilidad y una carena marine-
ra, todo a un precio competitivo.
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