[PRUEBA MOTOR]
Windy 29 Coho
144
5 y 6.
El espacio
central de la bañera
está presidido
por una excelente
dinete que puede
acomodar hasta
siete personas.
7.
La plataforma
de baño alberga
sendos cofres de
estiba, escala de
baño y ducha.
8.
La teca de la
bañera es opcional.
9.
Los
desconectadores
de baterías quedan
escondidos bajo
el asiento de la
bañera.
10 y 11.
El puesto
de gobierno, muy
cómodo, responde
a las expectativas
de una deportiva.
12.
El panel,
en dos partes,
tiene espacios
para todos los
indicadores
del motor y
una pantalla
multifunción.
13.
Los cofres de
estiba se reparten
por todo el barco.
Todos realizados en
contramolde.
14.
El gabinete de
aseo cuenta con
inodoro marino,
lavabo y ducha.
15.
La cocina, a
babor, cumple con
lo necesario en una
cabin cruiser.
Un puesto muy racional, cómodo
y con todo lo necesario.
INTERIORES
Las cabin cruiser deportivas de
menos de nueve metros siempre
padecen ciertas limitaciones en su
cabina, especialmente de altura y
manga. En el caso de la 29 Coho
se ha resuelto con acierto el espacio
disponible: una litera a proa, con es-
tiba en su parte inferior, una cocina
en la banda de babor, con vitroce-
rámica, fregadero y nevera, además
de los armarios correspondientes y,
en la banda opuesta, el gabinete de
aseo, con lavabo, inodoro marino y
ducha. No se puede pedir más, so-
bre todo cuando la decoración, los
materiales y las necesidades de ven-
tilación natural se han estudiado al
detalle, incorporando dos portillos
y una escotilla cenital.
Interiores muy cuidados, que dan
de sí más de lo esperado en este tipo
de barco.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
Windy es una marca mítica por sus
características de navegación. La 29
Coho presenta una carena formida-
ble, hecha para correr, disfrutando
de las mejores sensaciones de segu-
ridad. A estas ventajas esenciales se
añade otro acierto: la adopción del
nuevo Volvo Penta V8 a gasolina,
que convierte a esta embarcación en
un auténtico bólido sobre las olas,
permitiendo superar con facilidad
los 46 nudos de velocidad punta
a 6.000 rpm. Puede mantener un
régimen de crucero muy cómodo a
29-30 nudos y 4.000 rpm. Sale en
planeo en solamente seis segundos
y en nueve más se pone a más de 46
nudos. Brutal, divertida, única. El
V8 de 430 Hp es la mejor respuesta
a la necesidades de motorización de
este barco, aunque se ofrecen otras
motorizaciones con diésel e incluso
doble motorización, con dos Volvo
Penta de 220 Hp diésel. Potencias
monomotor de 300, 370 y 400 Hp
7
5
13
12
10
9
6
8
11
14
15
