[PRUEBA MOTOR]
Atlantis 34
140
6.
La bañera es es-
paciosa, presidida
por la dinete de
popa, convertible
en solárium.
7.
El mueble de
servicio exterior
complementa la
cocina de la cabina.
8 y 9.
La banda de
babor se ocupa con
un diván adosado a
la dinete.
10.
El puesto de
gobierno presenta
una consola
completa.
11.
La cocina viene
bien equipada de
serie.
12 y 13.
El triángulo de proa se convierte en una excelente cama doble ajustando la mesa a los sofás.
drá incorporar toda la instrumenta-
ción necesaria.
INTERIORES
Sin replica, elegantes y austeros
al mismo tiempo, con materiales
de calidad y con una planta en la
que destaca la cabina de popa, do-
ble, abarcando toda la manga. El
espacio principal está formado por
la tradicional V convertible de la
dinete, con una mesa de doble ala,
grande, capaz de acomodar hasta
seis personas sin estrecheces. La co-
cina, a babor, dispone de vitrocerá-
mica, fregadero y nevera en la parte
No es mucho, pero lo suficiente
para alcanzar con el gas a fondo los
32 nudos de punta, régimen nada
excesivo si tenemos en cuenta las
intenciones deportivas de la care-
na —con una V de 17,35 grados en
la salida de aguas a popa—, capaz,
por supuesto de soportar velocida-
des muy superiores. No obstante,
la velocidad crucero de este mode-
lo se puede estimar en torno a los
27,5 nudos a 3.700 rpm, con un
consumo más que razonable ya que
proporciona una autonomía de unas
290 millas, lo que no está nada mal.
En salida el barco necesita sola-
12
13
inferior, además de los armarios; y
en la banda opuesta, el aseo, am-
plio, bien ventilado y con ducha,
lavabo e inodoro manual.
Llama la atención en estos inte-
riores la luminosidad natural y la
buena ventilación, además de la al-
tura bajo baos, que se evidencia en
la altura del francobordo.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
Como hemos apuntado al principio,
este modelo de 34 pies se ofrece con
los D3 de Volvo Penta, con colas
DPS, en la potencia de 220 Hp.
Los interiores se han concebido en
base a las necesidades de un crucero.
8
6
7
9
10
11
