Oceanis 41.1
[PRUEBA VELA]
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Características
lográbamos 7,1 nudos en ceñida a
45° y 7,3 nudos a un descuartelar.
Con el Código 0 marcábamos 8 nu-
dos a 70° de aparente.
Las cifras son excelentes para un
verdadero crucero con un desplaza-
miento en rosca de más de ocho to-
neladas y media, equipado al com-
pleto. Rueda sensible —ni muy
rígida ni muy inestable— y de res-
puesta rápida, junto a un paso de la
ola seguro y un asiento sobre el cos-
tado firme, nos dan idea de lo lo-
grado del casco de Finot-Conq, que
gracias a la arista que nace a media
eslora gana no solo unos centíme-
tros interiores sino un comporta-
miento constante en la escora a to-
dos los rumbos.
Se trata en definitiva de un cru-
cero confortable, amable, que se de-
ja gobernar con facilidad —la ma-
niobra está reenviada y los winches
están plenamente a mano del ti-
monel— y que ofrece un volumen,
nivel de confort y opciones de dis-
tribución y acabados propios de un
crucero de mayor porte.
Con él, mantener los siete nudos
en las condiciones de vientos lige-
ros y medios del Mediterráneo, no
será un problema, mientras que con
vientos más fuertes intuimos un
comportamiento noble y seguro.
Ninguna objeción pues a un casco
que viene demostrando su efectivi-
dad desde hace dos años y que ahora
cobra nueva vida con un conjunto
de mejoras destinadas a ampliar el
programa de crucero familiar y de
disfrute de la vela en regatas de club
para el que fue diseñado.
11.
Interior amplio
y luminoso, con
puerta a la cabina
de proa de doble
hoja.
12.
La cabina de
proa permite
situar la cama
centralmente o a
una banda.
13.
Los baños
son espaciosos
y disponen
de escotilla
de ventilación
integrada en la
ventana superior.
Eslora total: ...................................................... 12,43 m
Eslora de casco: ................................................11,98 m
Eslora de flotación: ..........................................11,37 m
Manga:.............................................................. 4,20 m
Calado largo:...................................................... 2,18 m
Peso quilla larga: .......................................... 2.300 kg
Calado corto...................................................... 1,70 m
Peso quilla corta:........................................... 2.507 kg
Desplazamiento en rosca: .............................8.777 kg
Capacidad de combustible: ................................200 l
Capacidad de agua potable:..................... 240 l/330 l
Motor: ...............YANMAR 4JH45 CR SD 33 kW (45 CV)
Superficie vélica:
Mayor(clásica) ...........................................43,10 m
2
Mayor (enrollador): ...................................37,50 m
2
Génova (104 %): .......................................42,00 m
2
Código 0: ................................................... 78,30 m
2
Foque autovirante: ..................................34,00 m
2
Spi asimétrico:......................................... 130,00 m
2
Trinqueta (en enrollador): ......................20,90 m
2
Arquitectura naval: ...................................Finot-Conq
Diseño interior: .....................................Nauta Design
Constructor: ............Bénéteau.
Distribuidor: ... red Bénéteau.www.redbeneteau.es
Precio: .............. 142.000 euros sin IVA ni transporte.
Diseño
°
Cabina de proa modular.
°
Asientos del piloto elevables.
°
Plataforma de popa.
Mesa de cartas escasa.
Maniobra
°
Posición del timonel a los winches
°
Botalón de inox integrado en la roda.
°
Escota de mayor en el arco.
°
Comportamiento estable y firme.
°
Velocidad a todos los rumbos.
Habitabilidad
°
Capacidad de estiba.
°
Ambiente luminoso.
Un solo baño.
Bajos de mesa de bañera poco
aprovechados.
La opinión de [N
&
Y]
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