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[CRUCERO PRÁCTICO]
Texto e ilustración de Isidro Martí.
N
o, esta vez no vamos a ha-
blar del efecto del viento
y la corriente, ni del aba-
timiento y la deriva. Vamos a ver
cómo las diferentes configuraciones
y formas del propulsor y la timone-
ría van a ejercer una influencia deter-
minante en la capacidad de manio-
bra de la embarcación.
CONFIGURACIONES
BÁSICAS
Existen tres configuraciones básicas
de motorización y timonería: motor
interior, motor fueraborda y motor
interior con salida en cola, denomi-
nado habitualmente dentrofuerabor-
da. En estos tres casos daremos por
supuesto que solo tenemos un solo
motor.
El motor interior suele tener un
eje fijo con una hélice clásica en el
extremo, y un poco más a popa,
una pala de timón. En este tipo de
embarcaciones, ya sean motoras o
veleros, el timonel o patrón puede
realizar un tipo de maniobra que lo
caracteriza: cuando la hélice deja de
girar porque se ha puesto el punto
muerto, el efecto del timón sigue
siendo eficaz, porque la pala todavía
trabaja sobre un flujo de agua que da
gobernabilidad al barco, siempre y
cuando la arrancada sea la mínima
para la velocidad de gobierno.
Si vemos maniobrar una de estas
embarcaciones en puerto, consta-
taremos que el patrón suele poner
punto muerto a una distancia ra-
zonable del punto de atraque, para
que el barco vaya disminuyendo su
arrancada, mientras que sigue mo-
viendo la caña, rueda o volante con
tranquilidad. Si se queda corto, dará
ligeras puntas de gas para llegar al
amarre y seguir teniendo gobier-
no con la pala del timón, mientras
que si le sobra una ligera arrancada,
aplicará el clásico efecto de la mar-
cha atrás para conseguir el efecto de
freno, tan común en los barcos.
EL FUERABORDA
El motor fueraborda trabaja de una
manera muy diferente al motor in-
terior anterior: no tiene timón, y lo
que gira es la hélice al completo con
No todos
gobiernan igual
Una hélice y un timón: dos piezas fundamentales para
entender la capacidad de maniobra de la embarcación. Pero
para comprender su funcionamiento serán necesarios unos
conocimientos básicos.
