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Trucos
[CRUCERO PRÁCTICO]
Albert Puerto
1 Azimut
a.
Altura de un astro sobre el
horizonte.
b.
Demora de un faro
principal.
c.
La demora de un cuerpo
celeste.
d.
Martillo grande utilizado
para accionar los estopores de
la cadena del ancla.
2 Fosco
a.
Dícese del cielo u horizonte
que adquiere un tono oscuro y
amenazador, presagio de mal
tiempo.
b.
Calificativo referente a la
nitidez de las lentes y espejos
de un sextante.
c.
Dícese del navegar de bolina
con tiempo duro, embarcando
agua por cubierta y dando
fuertes pantocazos.
d.
Cabo al que no se han
rematado los chicotes.
3 Veril
a.
Instrumento destinado
a perforar las velas a fin de
arraigar un ollao.
b.
Línea que une puntos de
igual sonda.
c.
Eslabón de cadena marcado
que indica los metros de
fondeo que se han largado.
d.
Dársena pequeña utilizada
para la carga de agua a bordo.
4 Línea de fe
a.
Dícese del rumbo tomado
para correr un gran temporal.
b.
Línea marcada sobre la
superficie de la vela para
comprobar la posición
y profundidad del
embolsamiento.
c.
Marca realizada sobre una
líara para graduar la ración
diaria de agua en caso de
racionamiento.
d.
Trazo marcado en el compás
que indica la dirección proa-
popa del buque.
Mantenimiento
Fondeo
P
ara esta maniobra necesitará un
estrobo de cadena de unos 8-10
metros de longitud con un grillete en
cada extremo. Le recomendamos gri-
lletes de inox del mismo calibre de
la cadena. Recuerde siempre que la
longitud del estrobo debe ser por lo
menos igual a la profundidad del lu-
gar de fondeo. Si es más corto, el peso
de las dos anclas y del estrobo será un
infierno para el molinete o para los
brazos de los tripulantes.
Cuidar la tapicería
Para el lavado, lo mejor es dirigirse
a una tintorería, pues el material de
las fundas puede que sólo sea lavable
en seco. Si procede el lavado en casa,
se hará con agua fría, y nada de secar-
las con aire caliente, pues el riesgo de
que se encojan es grande. Una vez la-
vadas y secas, se volverán a colocar las
fundas en cada cojín, operación que
acostumbra a ser algo dificultosa. Se
hará con paciencia, con cuidado de no
romper las cremalleras.
Test
Fondear con dos anclas engalgadas
es el método más seguro que exis-
te. Para conseguirlo será necesario
en primer lugar engrilletar el ancla
de respeto al estrobo de cadena y el
grillete del otro extremo del estrobo
fijarlo en el ancla principal, ya sea en
el arganeo o en la cruz del ancla.
Si la meteorología es benigna el
ancla más cercana al barco es la que
lo sostiene. Cuando el viento arre-
cia quizás empiece a garrear, pero
en ese movimiento cobra tensión el
estrobo y se pone a trabajar el ancla
más lejana. La seguridad es total.
La maniobra es idéntica a un fon-
deo ordinario. Largamos la primera
ancla dando una punta de motor
atrás. Al tocar fondo, se descolgará
la segunda ancla sembrando la línea
de fondeo una longitud siempre
superior a tres veces la sonda del
lugar.
Engalgar dos anclas
L
as tapicerías están presentes en
los interiores de todas las embar-
caciones. Con el tiempo el tejido se
ensucia, siendo conveniente proceder
a un lavado periódico. Las tapicerías
normalmente son extraíbles, por lo
que se empezará por abrir las crema-
lleras y sacar los cojines interiores.
Será necesario marcar perfectamente
cada funda, pues si no se corre el ries-
go de equivocarse en el momento de
volverlas a montar. También es buen
momento para comprobar el estado
de todas las cremalleras, pues muchas
veces están estropeadas o descosidas.
Se repasarán los distintos elementos
de sujeción, como puedan ser tiras de
Velcro cosidas, cintas para anudar o
remaches.
Soluciones: 1-c, 2-a, 3-b y 4-d
