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A
él le parecía imposible, pero François Gabart (34
años) se ha desmentido a sí mismo: ha pulverizado
el récord de la vuelta al mundo en solitario rebajándolo
en más de cinco días y dejándolo en 42 días, 16
horas, 40 minutos y 35 segundos, con una singladura
extraordinaria de 851 millas ¡a más de 35 nudos de
media! En tan solo un año, el antiguo registro de Francis
Joyon en solitario ha mejorado nada menos que en 14
días. Por si fuera poco, Gabart ha realizado la travesía del
Pacífico más rápida de la historia, más incluso que la que
llevó al
Idec Sport
a batir el récord de la vuelta al mundo
con tripulación.
Es evidente que estamos ante navegantes
excepcionales
–
Gabart fue mejorando el rendimiento de
su
Macif
a lo largo de su vuelta al mundo
–
, pero también
que los adelantos tecnológicos abren nuevos horizontes
en la navegación oceánica.
Antes de la salida, Gabart creía que, como mucho y
con suerte, podría rebajar en uno o dos días el récord de
Thomas Coville. Sin embargo, a su llegada pronosticó
que su registro durará poco: “He volado a ratos, pero
dentro de nada podremos volar durante casi toda la
vuelta al mundo”. Mientras todo el mundo se rendía ante
su talento, él mostraba su humildad, olvidando que ha
ganado todas las regatas que ha corrido en los últimos
años: “Yo no hubiera soñado nunca lograr ese registro.
(…) No sabía si estaría a la altura de este barco, tenía que
confiar en él para que sacara toda la velocidad de la que
es capaz” (el
Macif
registró una velocidad punta de 47
nudos).
K. C.
Gabart ha
destrozado
el antiguo
registro
de Francis
Joyon en
solitario en
nada menos
que 14 días.
Récord de la Vuelta al mundo
OCÉANOS
©
Jean-Marie Liot/Alea/Macif
François Gabart
acrecienta su leyenda
barco de cara a la Vendée Globe del 2020. También se
da por segura la participación de
Initiatives Coeur
(con
Sam Davies y Tanguy de Lamotte en la primera etapa),
La Mie Câline
de Arnaud Boissières,
Bastide Otio
de Kito
de Pavant y
La Fabrique
del suizo Alan Roura.
La internacionalización puede seguir con Alemania
(Boris Hermann, Jörg Riechers e Isabelle Joschke),
Italia (Giancarlo Pedote), Nueva Zelanda (Conrad Col-
man), Irlanda (Nin O’Leary y Enda O’Coineen), Japón
(Kojiro Shiraishi) y Australia (Jack Bouttell).
A todos ellos hay que sumar los patrones españoles
que consigan patrocinio. Podemos citar, sin ánimo de
ser exhaustivos, a Gerard Marín, a los Altadill (padre e
hijo), Anna Corbella, Aleix Gelabert y Natàlia Via-Du-
fresne, sin olvidar a Alex Pella, Dídac Costa, Pilar Pasa-
nau y Marta Güemes, que acaba de ser la mejor española
en la reciente Mini-Transat. No les será fácil conseguir
el apoyo económico que requiere la participación en la
regata, pese a las desgravaciones fiscales concedidas al
acontecimiento.
Aunque la organización confiesa que estaría encanta-
da con tener de 10 o 12 barcos en la línea de salida, no
sería extraño que la cifra se acercase a los 14 participan-
tes de la segunda edición. De hecho, ya hay 17 preins-
critos, 13 de ellos con barco.
©
Barcelona World Race 2014-15 / Photo Gilles Martin-Raget
