REACCIÓN TARDÍA
El equipo chino parecía controlar la segunda etapa, pero
su navegante no reaccionó a la trasluchada de los españo-
les, que en pocas horas se colocaron en cabeza de la flota.
Pascal Bidégorry quiso aguantar un poco más el rumbo
que le acercaba más a Ciudad del Cabo y cuando se dio
cuenta de su error ya era demasiado tarde. Bastante hizo
el
Dongfeng
con minimizar los daños y recuperar posicio-
nes para entrar inmediatamente detrás del Mapfre.
Camino de Melbourne, unas semanas después, pa-
recía que Charles Caudrelier y sus hombres habían
aprendido la lección. De nuevo se colocaron en cabeza,
seguidos por los españoles. Parecía imposible que Vila
se sacara de nuevo un conejo de su chistera. La Zona de
Exclusión Antártica impedía una estrategia clara hacia
el Sur y los dos barcos no solo navegaban a veces a la
vista, sino que incluso el
Mapfre
tuvo que ceder el paso
a su rival en un babor-estribor en medio del océano.
P
artían como uno de los favoritos, pero no se
han conformado con esto y hasta el momento
se han mostrado muy superiores a sus rivales;
tienen las mismas armas que los demás —todos los
barcos son exactamente iguales—, pero las usan me-
jor. Xabi Fernández ejerce de líder al estilo del mítico
Peter Blake, sin aires de grandeza y dándole al
coffee
como el que más; Joan Vila hace honor a su fama y casi
siempre encuentra el momento adecuado para asestar
un golpe de gracia al rival más cercano; y el resto del
equipo se entrega hasta el último suspiro.
La segunda y la tercera etapa parecen calcadas. En
ambas ocasiones —entre Lisboa y Ciudad del Cabo y
entre Ciudad del Cabo y Melbourne— el
Mapfre
navegó
muchos días en segunda posición, detrás del
Dongfeng.
Y en ambas ocasiones Joan Vila se anticipó a sus rivales,
trasluchando hacia el Sur en el momento adecuado para
cobrar una ventaja que a la postre fue definitiva.
1.
Tras tres
etapas, el
barco español
lleva seis
puntos de
ventaja a sus
inmediatos
perseguido-
res.
[NAVEGACIÓN DE ALTURA DE CRUCERO Y DEPORTIVA, TECNOLOGÍA Y MEDIO MARINO]
OCÉANOS
Volvo Ocean Race
©
Ainhoa Sánchez/Volvo Ocean Race
Mapfre
marca el ritmo
Un equipo bueno, cohesionado, un líder aglutinador y un navegante extraordinario.
Estos son los mimbres con los que Mapfre se ha destacado al frente de la
clasificación de la Volvo Ocean Race, la vuelta al mundo por etapas.
El
112
Kiku Cusí
[ Sumario ]
Mapfre
domina la
Volvo.
Españoles en la
Mini Transat.
Gabart acrecienta la
leyenda.
Álex Pella gana en
Multi50.
