[PRUEBA VELA]
Hanse 548
104
y viento real de nueve nudos logá-
bamos siete nudos y medio con el
aparente a 80°, unas cifras que coin-
ciden con las teóricas de la polar de
velocidades. La carena creada por Ju-
del/Vrolij se comporta con perfecta
estabilidad de rumbo sin exigir de-
masiado a quien lo gobierna. Es un
velero noble que perdona los peque-
ños errores de trimado y que aún con
un desplazamiento que a son de mar
sobrepasa las 20 toneladas, arranca
con presteza, deja notar su respuesta
a las rachas y es sensible a la rueda,
respondiendo con suavidad y pron-
titud a las indicaciones. Sentados a
Nos gustó especialmente la dis-
tribución de las cabinas de popa
de la unidad que vimos, que no
son simétricas sino que la de ba-
bor se extiende más allá de la línea
de crujía dando lugar a una ver-
dadera cabina VIP. Eso sí, a cos-
ta que la de estribor sea menos
ancha, pero manteniendo aún así
unas excelentes dimensiones.
La cabina de babor comparte
baño mediante el sistema de do-
ble puerta, que lo convierte tam-
bién baño de cortesía.
Las cabina principal de proa,
por su parte, es excepcional, dis-
pone de cuatro ventanas al mar
y dos grandes escotillas en el te-
cho y una gran pantalla opcional
de televisión visible desde la cama
desciende del techo. Con cama is-
la, hay muebles bajos a las bandas
y todavía queda espacio para un
gran ropero de tres puertas. Hanse
ha cuidado especialmente el aisla-
miento sonoro de todas las cabinas
con mat entre dos capas aislantes.
Aunque la unidad que vimos
era la versión de tres cabinas y tres
baños, más el de marinería o cofre
de velas en el pique de proa, Han-
se permite en este modelo multi-
tud de combinaciones con hasta
cinco cabinas.
RÁPIDO Y EQUILIBRADO
Pudimos navegar el Hanse 548 en
el contexto de su nominación como
candidato a European Yacht of the
Year 2018, con un ropero completo
basado en mayor, foque autoviran-
te y reacher, además de con genna-
quer. Navegando con el foque y un
viento real de 6,7 nudos y mar ri-
zada podíamos ceñir a 45° y lograr
5,2 nudos de velocidad. La comodi-
dad que ofrece el foque autovirante
se complementa con las prestaciones
del reacher, una vela muy polivalen-
te hasta el través con la lográbamos
unas excelentes prestaciones de 7,0
nudos de velocidad con 7,5 nudos de
real en ceñida a 45°, aunque podía-
mos apurar a 35° a costa de perder
seis décimas de nudo. Con gennaker
8.
Un sofá en L comparte la banda
de estribor con la mesa de cartas.
9.
El espacio central destaca por su
amplitud, altura y la transparencia
que le confieren las cuatro grandes
escotillas abribles del techo.
10.
La gran manga
del 548 permitiría
instalar un sofá fijo
con respaldo en vez
de una banqueta
móvil.
11.
En consonancia
con las tendencias
actuales la mesa
de cartas ocupa
el mínimo espacio
imprescindible. El
asiento de cuero es
basculante.
12.
La gran cocina
retrasada y cerrada
por el módulo del
fregadero es uno
de los aspectos
que más apreciarán
los amantes de los
cruceros largos.
13.
El baño de la
cabina del armador
es una verdadera
zona de
wellness.
9
10
11
12
8
La cocina destaca tanto por su tamaño como por
su organización y adecuación al gran crucero.
13
