Hanse 548
[PRUEBA VELA]
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1.
El gabinete
Judel/Vrolijk
ha diseñado
para el nuevo
Hanse 548 un
casco en formas
optimizado para
ser rápido, estable
y equilibrado.
2.
La propuesta
del diseño es
aparejar un
reacher opcional
en un segundo
estay de proa
para incrementar
el redimiento
en ceñidas y
traveses.
L
a gama del astillero alemán Han-
se se compone actualmente de 10
modelos que van desde los 31 a los
67 pies de forma que cubre todo el
espectro de esloras y programas de crucero,
desde la navegación costera y de media altura
hasta las travesías largas con períodos prolon-
gados de vida a bordo sin echar el falta ningu-
na de las comodidades de que se disfrutaría en
tierra. Tres de ellos han sido presentados este
año. Se trata de los Hanse 388 y 418 —que
son actualizaciones de los anteriores modelos
385 y 415 respecto a los que modifican la po-
pa, la cubierta y los interiores— y del Han-
se 485, que es una unidad totalmente nueva
que se sitúa en el rango alto de la producción
del astillero entre el Hanse 505 y el 575 y
que desde el punto de vista del volumen ha-
bitable y del equipamiento ofrece algunas de
las prestaciones que podemos encontrar en los
dos modelos de gama alta del astillero, ya en
el rango de los 60 pies.
De líneas estilizadas y elegantes, un fran-
cobordo moderado, caseta de perfil bajo y cu-
bierta muy plana, tanto en proa como entre el
palo y el tambucho, el nuevo Hanse 548 ofre-
ce un casco en formas, con una sola pala de
timón y con una roda vertical y afinada que
evoluciona suavemente hasta una ancha popa
con salida de aguas plana, obra de Judel/Vro-
lij & Co, lo que en sí mismo es ya una garan-
tía de velocidad y equilibrio. Esta carena se
completa con un aparejo basado en un mástil
muy alto (24,70 m), tres opciones de quilla
y una configuración vélica de serie basada en
una gran mayor con escota a la alemana so-
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