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Ugo Fonolla/Volvo Ocean Race
OCÉANOS
ESFUERZO COLECTIVO
Pero los españoles supieron colocarse al sur del
Dongfeng
antes de la llegada de un frente y traslucharon inmedia-
tamente. Tras conseguir colocarse en una posición más
favorable, el
Mapfre
remató la jugada con 16 traslucha-
das en tan solo siete horas y media (frente a las ocho del
Dongfeng
), con un viento de fuerza 5 a 7. Se trataba de
pegarse todo lo posible a la línea prohibida, precisamen-
te el camino más corto y con más viento. Fue un esfuer-
zo colectivo, pues en estas maniobras participa toda la
tripulación. No había descanso posible; era el momento
decisivo y toda la tripulación dio el do de pecho, en un
increíble esfuerzo físico: “Sabes que son 24 horas en las
que hay que apretar y la tripulación ha respondido. Ha-
ces una trasluchada, te vas a la cama para intentar apro-
vechar 20 minutos antes de hacer la siguiente”, explicó
Xabi Fernández a su llegada a Melbourne. Ningún otro
equipo se atrevió a tanto.
Al tocar tierra, Xabi Fernández rindió homenaje a todo
su equipo. “Lo mejor de este equipo es su gente. Son
muy buenos y en esta etapa han trabajado muy duro.”
También Joan Vila quiso restarse protagonismo: “La
clave no fui yo, fue el trabajo en conjunto del equipo.
(…). Cada vez que hay una maniobra salgo para ayudar.
También, con el ordenador, soy un poco el que dice
cuándo hay que trasluchar, sobre todo cuando estamos
muy cerca de la zona del límite de hielo”.
Tras las tres primeras etapas, el barco español ha con-
seguido un segundo y dos primeros y lleva seis puntos
de ventaja a sus inmediatos perseguidores, el
Dongfeng
y el
Vestas 11th Hour Racing.
Aún es pronto para que el
Mapfre
eche las campanas
al vuelo, pero de momento su trayectoria es casi perfec-
ta. El peor error es pensar que estamos cerca de tenerlo
hecho, porque está muy lejos de la realidad”. Palabra
del patrón y líder, Xabi Fernández.
3
2
4
2.
En las
últimas
24 horas,
el equipo
del
Mapfre
realizó 16
trasluchadas
en tan solo
siete horas y
media.
3.
Así es
el interior
del
Mapfre.
Joan Vila en
la mesa de
cartas del
Mapfre.
4.
El
Don-
gfeng
chino,
pero con
tripulación
mayorita-
riamente
francesa, es
la principal
amenaza
para el
Mapfre
.
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Ugo Fonolla/Volvo Ocean Race
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Ainhoa Sánchez/Volvo Ocean Race
