Página 77 - N & Y Magazine - Número 6

77
Atlantis 48 [Prueba motor]
El gabinete de diseño Neo Design,
encabezado por Fabio Salvetti y
Marco Biaggi —ambos provenien-
tes de la Officina Italiana Design y
que se ocuparon durante dos décadas de los
trabajos para la marca Riva— fue el encar-
gado en 2010 de renovar la gama Atlantis,
construida por el astillero del mismo nombre
y surgido de la adquisición de Gobbi por el
Grupo Azimut Benetti.
A este modelo le siguió inmediatamen-
te una unidad gemela de 44 pies y una 58
en 2011. Actualmente, la gama de Atlantis
consta de cinco modelos desde 34 a 58 pies,
además de la serie de la Verbe 36 en dos ver-
siones.
La Atlantis 48 exhibe un diseño innovador
acorde con los parámetros que se esperan en
un barco de gama alta, exclusivo y cuidado en
el más mínimo detalle. Destaca, sin embargo,
por iniciar una nueva era en esta tipología
de deportivas, ya que el planteamiento de del
salón y la bañera a un mismo nivel posibili-
ta la comunicación directa exterior-interior a
pie plano de prácticamente toda la cubierta,
y establece una nueva dimensión en la vida
a bordo.
Por otra parte, en este modelo en concreto
Atlantis apuesta por una baza poco común,
como es la de ofrecer una única motorización
con ejes, opción poco habitual en este tipo
1. El puesto de
gobierno es
ergonómico
y permite
una excelente
visibilidad. En la
consola se pueden
colocar todos
los elementos
necesarios de una
48 pies.
Vídeo Atlantis 48
(Atlantis Yachts)
Velocidad máxima: 34,5 nudos a
3.000 rpm.
Velocidad de crucero: 22 nudos
a 2.200 rpm, con dos Cummins
QSC 8.3 de 600 Hp.
Tiempo de planeo: 10 segundos.
Aceleración de 0 a 34,5 nudos:
en 27 segundos.
Autonomía: en torno a las 240
millas a régimen máximo.
Precio: 535.000 euros, con dos
Cummins QSC 8.3 de 600 Hp, y
sin impuestos.
1