Página 111 - N & Y Magazine - Número 9

Cap Camarat 6.5 CC Serie 2 [Prueba motor]
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ma de V, aprovechando al máximo la
zona delantera del barco, con cofres
en la parte inferior y un buen pozo
de anclas. El balcón abierto facilita la
maniobra y el acceso al barco desde el
pantalán, y los herrajes se han coloca-
do adecuadamente en las amuras. No
obstante, lo mejor aquí en la proa es
la transformación que se puede llevar
a cabo con la mesa de un solo pie, o
las piezas adicionales para formar un
solárium completo.
En la popa se ha previsto un acceso
directo por babor a la semiplataforma
de baño, donde no falta un cofre para
amarras ni la escala. El banco central
se complementa en su anchura con
asientos adicionales para ocupar todo
el espejo de popa. Debajo tenemos un
gran cofre de estiba donde va la batería
y sobra espacio. Este enorme volumen
se complementa por los del piso de la
bañera, que resultarán muy útiles tan-
to para el aficionado a la pesca como a
los navegantes de crucero familiar. No
nos convencen, sin embargo, el par de
asideros colocados en la parte baja del
banco de popa, que no cumplen ade-
cuadamente su función.
En toda la bañera encontramos nu-
merosos detalles, tales como los por-
tacañas, guanteras de bolsa laterales,
pasamanos integrados en los costados,
que hacen las funciones de asidero o
de soporte para colgar las defensas, o
buenos herrajes de cierre en todos los
cofres, o la calidad de las tapicerías de
los asientos, entre otros.
Puesto de gobierno
La consola protege un puesto bien di-
señado, que comparte la consola con
la entrada a la cabina. El parabrisas,
basado en una gruesa pieza de meta-
2. La popa se ha
“rentabilizado”
con una
plataforma doble,
escala de baño,
paso directo
y cofre para
amarras.
4, 5 y 6. La
proa admite las
más diversas
composiciones:
dinete, banco
semicircular y
solárium completo.
3
Velocidad máxima: 39 nudos a
6.000 rpm
Velocidad de crucero: 26 nudos a
4.500 rpm, con un Yamaha F150
AETL de 150 Hp
Tiempo de planeo: 4 segundos
Aceleración de 0 a 39 nudos: en 13
segundos
Autonomía: en torno a las 120
millas a régimen máximo; y unas
143 millas a régimen de crucero a
26 nudos.
Precio: 35.600 euros, con un
Yamaha F150 AETL de 150 Hp,
y sin impuestos. Y barco solo,
15.850 euros, sin impuestos.
3
La Cap Camarat 6.5 Serie 2 se ofrece en tres
versiones, muy actuales y bien resueltas, pero todas
con la misma carena excepcional.
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2
3. En la proa no falta un correcto
cofre de fondeo, en contramolde, con
roldana.