Página 113 - N & Y Magazine - Número 9

Cap Camarat 6.5 CC Serie 2 [Prueba motor]
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llana puede ser un verdadero cohete.
Y con el 200 Hp seguro que supera
los 45-46 nudos.
Una Cap Camarat innovadora, que
adopta lo mejor de la serie, con un
diseño atractivo, bien hecha y com-
petitiva en su relación precio calidad.
Para los amantes del crucero Jean-
neau ofrece la WA y la DC (esta de
estilo nórdico), pero no se engañen,
en este tamaño de barco lo mejor es
toda abierta.
Navegación y
conclusiones
Con la mar un poco picada y nave-
gando en una eslora de seis metros y
medio, se han tener muy buenas sen-
saciones para mantener los 40 nudos
con tranquilidad. La potencia del Ya-
maha F150 es la menor de las dos re-
comendadas por Jeanneau. Si con este
motor prácticamente ya sobra poten-
cia, no imaginamos con el 200 Hp lo
que puede ser.
De todos modos, con el F150 la CC
6.5 se comporta con soberbia. Tiene
una carena excepcional —heredada
sin duda del a Cap Camarat 8.5, uno
de los mejores cascos del mercado—,
capaz de navegar con el gas a fondo
ofreciendo las mejores sensaciones.
Se pone a 39 nudos de punta a 6.000
rpm en tan solo 13 segundos. Y en
salida, en 4 segundos ya planea. In-
creíble, brutal, divertida, pero se ha
de saber dominar con cierto oleaje. Le
sobra potencia.
Lo navegantes más atinados man-
tendrán un régimen de crucero muy
cómodo en torno a los 26 nudos a
4.500 rpm, lo que no está nada mal.
Adaptación perfecta del F150 de Ya-
maha, potencia más que suficiente,
y navegación sobresaliente. Con mar
14. Veloz, divertida
y segura, así es
esta 6,5 metros
con un Yamaha de
150 Hp.
15. El interior de la
consola admite un
inodoro químico.
16. En el piso de la
bañera no faltan
buenos volúmenes
para estibar per-
trechos de cierto
tamaño.
16 15
Diseño de calidad y
carena excepcional
para este tipo de barco.
Puesto de gobierno
ergonómico, cómodo
y seguro, para navegar
a 40 nudos con esta
eslora.
Versatilidad en la
bañera, a proa y en
popa.
A destacar
Los asideros del banco
de popa no son útiles
por su posición.
Incluso va un poco
sobrado de caballos
con la menor potencia
recomendada.
No estaría de más un
tercer asidero central
en la consola.
A mejorar
Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos permite apreciar si la potencia del Yamaha F150 AETL de 150 Hp de la Cap
Camarat 6.5 CC Serie 2 es la adecuada o si, por el contrario, está por encima o por debajo de la
considerada óptima en función del coeficiente peso/Hp y la velocidad máxima alcanzada.
Tiempodeplaneo: 4seg. Aceleraciónde0amáx.:
13seg. Autonomía: entornoa las120millasarégimen
máximo;yunas143millasarégimendecruceroa26nudos.
Cap Camarat 6.5 CC Serie 2
150 Hp Yamaha F150 AETL
600 2,2 2
1000 3,5 3
1500 5,3 4,5
2000 6,5 7
2500 7,5 12
3000 10,5 17,5
3500 18,5 21
4000 23 25
4500 26,2 31,3
5000 30,4 38,5
5500 34,5 51
6000 39 57
Rpm Nudos Consumo l/h
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