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Princess V57
[Prueba motor]
la mar llana y sin viento, el barco no
alcanzó las velocidades esperadas debi-
do a la suciedad en la obra viva. Puede
alcanzar, según el astillero, los 30-32
nudos a 2.300 rpm, y solamente nos
quedamos en los 28-29 nudos a 2.250
rpm. Puede mantener un crucero en
torno a los 24-25 nudos con todo con-
fort y la autonomía mínima está sobre
las 210 millas. En todo caso la V57
evoluciona con gran suavidad, es sen-
sible al timón y a la acción de los flaps,
prácticamente imprescindibles en este
barco si se desea asentarlo bien.
Princess propone esta eslora con
motores Volvo Penta D13-900
(1.485.000 euros), potencia segura-
mente algo más adecuada al gran des-
plazamiento de esta eslora, que le per-
miten incrementar la velocidad punta
en un par o tres nudos; y con Man R6-
800 (936.887 euros, sin impuestos)
que ofrecen prestaciones similares a
los D13-800. En todo caso el porte de
crucero se adapta a estas potencias con
eje, muy bien ajustadas y sumamente
silenciosas.
Un crucero de alta exclusividad,
elegante, decorado con exquisito buen
gusto y con un precio realmente com-
petitivo si comparamos el listado de
equipamiento estándar con otros bar-
cos del mismo segmento.
21.
Con los dos
Volvo Penta
D13-800 la
V57 encuentra
una potencia
adecuada, aunque
no excesiva
para su gran
desplazamiento.
Puede superar,
en perfectas
condiciones,
los 32 nudos
según el astillero,
ofreciendo una
navegación
sumamente
confortable.
Condiciones
de la prueba
Personas a bordo: 3
Combustible: 50%
Agua: 10%
Estado de la mar: llana
con algo de fondo y
brisa
Calidad en general
impecable.
Buena carena y barco
sumamente silencioso
y confortable.
Gran garaje para el
tender y bañera muy
bien concebida.
A destacar
Los pasamanos
laterales del exterior
se podrían prolongar
más a proa.
La moqueta blanca
del interior nos parece
demasiado delicada.
A mejorar
Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos
permite apreciar si
la potencia de los
dos motores Volvo
Penta D13-800
de 800 Hp de la
Princess V57 es la
adecuada o si, por el
contrario, está por
encima o por debajo
de la considerada
óptima en función
del coeficiente pe-
so/Hp y la velocidad
máxima alcanzada.
Princess V57
2x800 Hp Volvo Penta D13-800 EVC-D
Tiempo de planeo:
16 segundos
Aceleración
de 0 a máx.:
35 segundos
Autonomía:
en torno a
las 210 millas a régimen máximo.
Características
Eslora total:.......................................................17,88 m
Eslora de casco:................................................ 17,48 m
Manga:..............................................................4,65 m
Calado:.............................................................. 1,27 m
Desplazamiento:.......................................... 22.900 kg
Gama de motorizaciones:............... dos Man R6-800;
o dos Volvo Penta D13-900 o D13-800
Capacidad de combustible:.............................. 2.200 l
Capacidad de agua:..............................................482 l
Constructor: ....................................... Princess Yachts,
Importador:.......................Princess Yachts Barcelona
Precio:.......................... 934.525 euros, con dos Volvo
Penta D13-800 de 800 Hp, y sin impuestos.
Motores
Marca y modelo:.............. Volvo Penta D13-800 EVC-D
Potencia:........................................... 800 Hp (588 kW)
Tipo:..............interiores turbodiésel inyección directa
Cilindros:.......................................................6 en línea
Cubicaje:..........................................................12.780 cc
Rpm máx.:............................................................2.300
Peso:.................................................................1.560 kg
600
6
9
1000
9
50
1250
11,5
90
1500
14,5
139
1750
19
200
2000
25
260
2100
27
285
2250
29
315
Rpm
Nudos
Consumo l/h
21
