Página 93 - N & Y Magazine - Número 9

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Princess V57 [Prueba motor]
SLleva algo más de un par de años en
el mercado pero se ha revelado como
uno de los cruceros más competiti-
vos en su segmento, tanto por su re-
lación precio calidad, como por su elegancia
de líneas y calidad de acabados, impecables y
de un gusto exquisito.
Princess siempre ha sido una marca de cor-
te tradicional, no ha roto moldes y ha man-
tenido su estilo clásico británico. Sin embar-
go, desde que hace unos años el grupo Moët
Hennessy Louis Vuitton (LVMH) se hizo con
el astillero británico, las cosas han mejorado.
Desde entonces Princess ha retomado cier-
to protagonismo internacional y su gama se
ha remodelado con aportaciones de primer
orden, tanto en la serie de los M Class, los
Flybridge y los V Class, que suman un total
de veinte modelos, desde los 12 hasta los 40
metros.
La V57 es un buen ejemplo de lo que de-
sea reflejar en sus barcos LVMH, y lo hace
francamente bien. En estos 57 pies no faltan
soluciones interesantes, tales como el garaje
de popa, totalmente automatizado; el gran
techo solar; o la buena distribución de los es-
pacios, dedicando buena parte del barco a la
vida al aire libre. A ello se suma la conforta-
ble navegación y el bajísimo nivel acústico de
los D13 en la cabina y en la popa.
Cubierta y bañera
En la V57 se ha destinado una buena parte
de la eslora a la zona abierta. La proa cumple
con lo tradicional: un buen pozo de anclas y
un enorme solárium que cubre prácticamente
toda la cubierta. Los pasos laterales mantienen
una anchura suficiente aunque los pasamanos
1. De líneas muy
equilibradas la
V57 pertenece
al segmento de
los cruceros de
alta gama, con
unas prestaciones
de velocidad y
habitabilidad muy
adecuadas a su
eslora.
Vídeo Princess V57
1
Velocidad máxima: 29 nudos a
2.250 rpm
Velocidad de crucero: 25 nudos a
2.000 rpm, con dos Volvo Penta
D13-800 de 800 Hp
Tiempo de planeo: 16 segundos
Aceleración de 0 a 29 nudos: en 35
segundos
Autonomía: en torno a las 210
millas a régimen máximo
Precio: 934.525 euros, con dos
Volvo Penta D13-800 de 800 Hp, y
sin impuestos.