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han podido recuperar la consciencia si han sido
bien mantenidos mediante respiración asistida y
reanimados. Por eso es tan importante realizar la
respiración artificial. Primero vaciaremos la boca
del ahogado de cuerpos extraños o agua colocándolo
boca abajo, y posteriormente lo colocaremos boca
arriba e iniciaremos la respiración artificial situando
nuestra boca sobre la suya y tapando la nariz. No
sólo estamos introduciendo aire en sus pulmones,
sino que además entra oxígeno, porque durante
nuestra respiración no hemos consumido todo el
oxígeno que ha pasado por nuestros pulmones. El
ritmo de las respiraciones es fácil de llevar, pues es
el mismo que haríamos en una situación normal.
Como referencia podemos calcular unas doce
veces por minuto. Es importantísimo mantener la
respiración boca a boca el máximo tiempo posible,
incluso realizando turnos entre varias personas si es
necesario, y nunca tirar la toalla hasta que se pueda
llevar al accidentado a un centro médico. Expertos
en este tema aseguran que es imposible determinar
el tiempo límite en el cual se puede dar por perdida
la vida del náufrago, porque cada vez se conocen
casos más sorprendentes de personas que se han
remontado tras un prolongado período sin respirar.
3.9 Remolque
Maniobra de aproximación, dar y tomar el
remolque, forma de navegar el remolcador y el
remolcado.
Durante el remolque se han de tener en cuenta
varios factores: que la longitud del cabo del
remolque sea superior a la longitud
de onda de la ola para que no
se produzcan desfases entre la
velocidad del remolcador y el
remolcado que generen tirones
en el cabo de remolque, lo
recomendable entonces es que el
cabo sea largo. La tensión ha de ser
continua. El barco remolcado tiene
que gobernar para seguir la popa
del remolcador.
En caso de remolque abarloado,
el barco remolcado meterá timón
a la banda del remolcador para
compensar la caída a la banda del
mismo.
3.10 Salvamento Marítimo
Además del uso de la radio, la forma de contactar
con Seguridad Marítima es a través de los teléfonos
112 y 900 202 202.
con el programa de navegación de que disponen
estos aparatos, podemos conocer el rumbo y la
distancia que nos separan de ese punto —donde
ha caído el náufrago—, si nos hemos alejado del
mismo.
Maniobra de Boutakow y maniobra de
Anderson:
en caso de que la maniobra sea
inmediata, no tiene mayores problemas y será
cuando realicemos la maniobra de Anderson con un
giro de 270˚, pero si no se puede hacer la maniobra
enseguida, es recomendable utilizar la maniobra
de Boutakow. La estrategia es sencilla: consiste en
que gracias a ella volveremos sobre el recorrido
que llevábamos, en el momento de la caída del
náufrago. Primero se coloca timón a una banda,
hasta caer unos sesenta o setenta grados a la misma,
y posteriormente se coloca timón a la otra banda
hasta navegar al rumbo opuesto al que se llevaba. Si
todo sale bien, el tripulante tiene que aparecer por
la proa.
Recogida:
por fin, el náufrago se recoge por
sotavento, porque si lo hiciéramos por barlovento
el viento nos separaría del mismo, y así además le
damos socaire respecto a mar y viento.
Hipotermia:
la pérdida de calor corporal
cuando el cuerpo humano está en el agua puede
desencadenar la hipotermia y llevar a la muerte a
la persona que la padece. Por eso es imprescindible
tratar al náufrago en cuanto lo hemos recogido,
cambiándole la ropa mojada por otra seca,
abrigándole con mantas y dándole de beber bebidas
calientes pero no excitantes, evitando el café y el
alcohol.
Tratamiento y reanimación de un
náufrago:respiración boca a boca y masaje
cardíaco.
Si el náufrago ha tragado agua y ha dejado de
respirar, la situación es crítica, porque la falta de
oxígeno aportado a los órganos vitales produce
una muerte inmediata. Pero no siempre es así.
Existen casos documentados de náufragos o
accidentados que después de tiempos prolongados
sin respirar, no han padecido muerte cerebral y
VIENTO
RECOGIDA POR SOTAVENTO
REMOLQUE ABARLOADO
Seguridad en la mar
[UNIDAD TEÓRICA 3]
