[PRUEBA MOTOR]
Girbau G27
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9.
La teca en el
piso de la bañera
es un opcional que
realza la elegancia
y el estilo de este
diseño clásico.
10.
La arquillada
para la toldina
es un elemento
esencial en un
barco abierto
como esta G27.
11.
Cada rincón
se aprovecha
inteligentemente.
Tal es el caso de la
nevera en un cofre
lateral junto al
piloto.
12.
La consola está
bien distribuida y
no falta nada de lo
esencial para este
barco.
13.
El respaldo
basculante del
asiento del piloto
permite obtener
una plaza más
en la dinete de la
bañera.
14.
El puesto
de gobierno es
cómodo y respeta
el estilo tradicional
del barco.
15.
Girbau cuida el
detalle. Un escalón
lleva al paso por
babor, más ancho,
para acceder
cómodamente a la
cubierta de proa.
16.
El mueble de
servicio exterior
se puede convertir
en una cocina
completa.
17 y 18.
La cabina
es espaciosa y
disfruta de buena
altura. Los sofás
pueden formar una
dinete.
el centro, coronada por el compás.
Puesto bien resuelto, elegante y
acorde al nivel y programa del barco.
INTERIORES
La cabina cumple con unas buenas
medidas. Es clara, está bien ven-
tilada y presenta una distribución
tradicional. Litera a proa y una
conejera a lo largo de la banda de
babor, convertible en cama doble
o en dinete con el añadido de una
mesa, y completada por un mueble
de servicio junto a la entrada y un
gabinete de aseo independiente,
equipado con lavabo, armarios y un
inodoro, sin que falte el portillo de
ventilación. En este caso la cabina
de la G27 no representa solamente
un buen espacio para estiba, sino
que cubre con eficacia las necesida-
des de un verdadero camarote para
dos o tres personas. La combinación
cumple, especialmente con un solo
motor, aunque el astillero propone
una alternativa con dos interiores de
125 Hp, que nosotros no preferimos.
También podría equipar un Yanmar
de 260 Hp, pero según el astillero,
para ganar un par de nudos más en la
velocidad punta, no vale la pena, opi-
nión con la que estamos de acuerdo.
En cuanto a navegación este mo-
delo resulta especialmente marine-
ro, y equipado con un Volvo Pen-
ta D3-220 de 220 Hp es capaz de
mantener un cómodo régimen de
crucero en torno a los 16 nudos con
de la madera y las tapicerías con-
fieren a este espacio una atmósfera
agradable, rematada por los buenos
acabados en general.
Un espacio importante en este
barco con buenas prestaciones de
habitabilidad.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
Las Girbau navegan bien por una
sencilla razón: las carenas son mari-
neras, sin extremismos, con excelente
capacidad de semiplaneo y muy esta-
bles. Y en el caso de la G27 esto se
El diseño clásico y tradicional de la G27 se refuerza con
una carena marinera, de semiplaneo.
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