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OCÉANOS
El
Modark
gana contra pronóstico
Nuevos aires en la Volvo
C
uando se inscribieron el
Mundus
(Imoca 60) y el
Hydra
(DK 46, ganador de la última Copa del Rey bajo el
nombre de Maserati) pocos apostaban por otros que no
fueran ellos, pero cuando se trata de regatas de altura y
con muchas millas por delante no solo cuentan los metros
y diseño que tenga un barco sino otros factores no menos
importantes como la estrategia, la tripulación y como
ocurre con otros deportes también la suerte.
Pero en el caso del
Modark
de la Asociación de
Armadores del Puerto Deportivo de Getxo no sirven los
pronósticos, porque con Javier y Asier García (padre e
L
a llegada de Mark Turner como nuevo hombre fuerte
de la Volvo Ocean Race ha supuesto una serie de
cambios que pretenden dinamizar vuelta al mundo
por etapas con tripulación. La más significativa de las
novedades es la posibilidad de aumentar el número de
tripulantes si a bordo hay, al menos, una mujer.
Si ya se consideraba difícil navegar un VOR65 con
únicamente ocho personas a bordo, en la próxima
regata el número se reducirá a siete si la tripulación
es exclusivamente masculina. A este número
podrán añadirse una o dos mujeres; otras posibles
combinaciones son 5 mujeres y 5 hombres, 11 mujeres y 7
mujeres y uno o dos hombres.
Además, la organización ha anunciado la construcción
de un nuevo barco, por lo que todo hace pensar que
habrá ocho equipos en la línea de salida de Alicante.
hijo) al frente de su X37, con suerte o sin ella casi siempre
ocupan los primeros lugares de las clasificaciones.
Y aún tiene más mérito cuando se trata de una regata
como la Menorca Reserva de la Biosfera, ya que en
realidad son dos regatas en una, porque a la dificultad
de los vientos siempre cambiantes del Mediterráneo
Occidental se une una la siempre difícil aproximación a la
isla con la siempre incierta meteo que produce térmicos.
De este modo la aproximación a Fornells con la
orografía tan particular de la costa norte menorquina no
solo requiere una interpretación muy cuidadosa sino que
luego, la entrada al puerto natural te puede penalizar
muchos minutos con cualquier viento que no sea del 0
al 30, pues la Mola de Fornells siempre te espera con
sorpresas cuando te enfrentas a su bocana.
En la general (Barrera de Fornells) por detrás del
Modark
ocupó el segundo puesto el Delher 44 de Juan
Carlos Otamendi, del CM Port Ginesta, y el tercero fue
para el
Tíbere
del Club de Mar de Sitges, un Bavaria 36
patroneado por Marc Delgado y su hijo que también dio
la sorpresa superando tanto en RI como en ORC a los
gigantes Mundus e Hydra.
Como cada año, el día siguiente de la llegada se celebró
la III Regata Port de Fornells, que organizada por el CE
Veles & Velers y el CN Fornells ofrece, tanto a los barcos
de la regata de altura como a los venidos de distintos
puertos de Menorca la posibilidad de disfrutar del
magnífico campo de regatas en que se convierte el puerto
natural. En esta prueba el ganador del grupo Barrera de
S’Arader fue el
Alba III
de Carlos Mª Pons del CM Maó
y en el de Barrera de Cala Teulera volvió a encabezar la
clasificación el
Modark.
Clasificaciones completas en
©
Ian Roman/VOR
IV Regata Menorca Reserva de la Biosfera
La próxima
edición
facilitará la
incorporación
de las
mujeres.
