Invictus 280 SX y CX
[PRUEBA MOTOR]
81
14
16
19
15
14.
La distribución
de la bañera en la
CX está optimizada,
con un paso directo
a la plataforma de
baño y una dinete
en popa.
15 y 16.
Como la
SX, la CX puede
montar una toldina
en unos instantes,
estibada en su
correspondiente
cofre.
17 y 18.
El solárium
se agranda con
el respaldo,
abatiéndolo para
formar un cabezal y
levantando parte de
la colchoneta.
19.
La dinete de
popa es un punto
fuerte en la CX, con
una mesa que será
rectangular y de
doble tamaño.
20 y 21.
La consola
central da entrada
a la cabina y se
destina al puesto
de gobierno. El
parabrisas es alto
y su contorno de
inoxidable sirve de
agarre.
18
20
21
17
INVICTUS 280 CX
La CX, aunque tiene el mismo cas-
co que la SX, es una versión sensi-
blemente distinta. Se centra más en
el concepto de cabinada, destinada
al crucero costero, con interesantes
prestaciones de habitabilidad. Una
litera para dos personas, espaciosa,
con cofres para estiba en la parte in-
ferior; un aseo independiente com-
pleto, con lavabo e inodoro y un
mueble de servicio, con armarios,
junto a la entrada, completan los
elementos de esta cabina suficiente
para un crucero de dos personas. No
faltan portillos laterales, ni buena
ventilación en general.
Un espacio logrado dadas las li-
mitaciones de la eslora, acogedor y
decorado con buen gusto.
La zona de proa queda totalmen-
te ocupada por un solárium, y se
complementa con un buen pozo de
anclas y molinete de fondeo oculto.
Los herrajes aquí delante están bien
ubicados, en paralelo, mientras que,
en la popa, los vemos demasiado ba-
jos e inclinados, lo que no resulta
muy práctico. En ambos barcos la
maniobra de fondeo y los herrajes
son iguales.
Como hemos apuntado, los dos
puestos son prácticamente iguales
en lo que concierne a la consola y
la instrumentación. Sin embargo,
la gracia de la CX está en el diseño
del módulo del asiento del piloto y
acompañante —con bases plegables
para gobernar de pie—, cuyo res-
paldo, abatible hacia popa, ofrece
dos asientos para compartir la dine-
te con el banco de la bañera. Es un
módulo original, pero la mesa re-
donda que forma la dinete de popa
es pequeña, con un diámetro de 66
cm y debería ser rectangular de 120
cm para aprovechar mejor las plazas
de asiento en esta zona posterior.
Un detalle que se modificará.
La popa de la CX, como la de la
SX, es interesante por la versatili-
dad del solárium. Además de ser la
tapa del compartimiento del motor
—por cierto, muy amplio para uno
solo, y con buenas instalaciones—,
esta superficie para tomar el sol está
en contacto directo con la bien di-
mensionada plataforma de baño,
con paso directo a la bañera por es-
tribor, dotada de ducha y escala de
baño. El respaldo del sofá bascula
hacia delante hasta convertirse en
cabezal para los que toman el sol.
El módulo de los asientos es un diseño original y
práctico, además de elegante. El respaldo se echa
hacia atrás para dar dos asientos a la bañera de popa.
La cabina de la CX es suficiente para
un crucero de cierto compromiso
para dos personas.
