Monterey 378 SE
[PRUEBA MOTOR]
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CUBIERTA Y BAÑERA
La 378 SE es un barco confortable,
con mucha manga que, a pesar de su
discreta estética, se ofrece como un
producto robusto, sólido, en el que
predominan los herrajes de calidad,
detalles repartidos por todo el barco,
con la versatilidad en la transforma-
ción del solárium en la zona de popa,
y con hasta tres mesas en las dos ba-
ñeras, fácilmente desmontables, sin
estorbos, y dotado de numerosos
cofres bajo los asientos y en el piso
2 y 3.
Esta
Monterey está
bien adaptada
a la navegación
en zonas cálidas:
además del techo
duro, despliega por
popa una toldina, y
en proa monta un
toldo sustentado
por cuatro varillas.
Las cornamusas de
popa quedan bajas.
4.
Un asiento lateral
queda recogido en
el costado cuando
no se necesita.
5.
La maniobra de
proa cuenta con
un buen pozo de
anclas, molinete
y una tapa con
pistón, como el
resto de las tapas
de los cofres del
barco.
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Velocidad máxima: 40 nudos a 4.450
rpm.
Velocidad de crucero: 26 nudos a 3.200
rpm, con dos Mercury Mercruiser 8.2 L
Magnum Bravo 3 XR de 380 Hp.
Tiempo de planeo: 6 segundos.
Aceleración de 0 a 40 nudos: en 14
segundos.
Autonomía: en torno a las 125 millas a
régimen máximo; y unas 188 millas a
régimen de crucero.
Precio: 320.943 euros, con dos Mercury
Mercruiser 8.2 Magnum Bravo 3 X de
380 Hp, y sin impuestos.
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Lo mejor de esta embarcación abierta no se ve: es su forma de
navegar y el volumen de su cabina escondida bajo la bañera.
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La Monterey 378
SE cuenta con
una obra viva muy
marinera, dotada
de una buena V en
proa evolucionada
a popa, hecha para
soportar muy bien
altas velocidades.
