Página 110 - N & Y Magazine - Número 10

[Prueba vela] Salona 33
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Ofrece de serie dos cabinas y un
baño además de una cocina en L,
con un fregadero de inox y nevera de
apertura superior, opcionalmente de
80 litros. La mesa de cartas con su-
perficie en madera con guardamares
se monta sobre le contramolde y dis-
pone de un panel con espacio sufi-
ciente para la electrónica.
En popa, a una banda se encuen-
tra una cabina con cama doble con
estiba bajo ella y armario de doble
puerta, y a la otra el baño, que apro-
vecha el espacio más atrasado como
armario abierto para estiba de equi-
pamiento o ropa húmeda.
Cocina y baño disponen de agua
presurizada, con grifos de mezcla ca-
liente-fría y depósitos de 100 litros.
El espacio central lo ocupa el sa-
lón, con bancos a ambas bandas y
mesa central de ales abatibles con
botellero central. Bajo las colchone-
tas hay suficiente capacidad de esti-
ba, y el astillero ofrece la posibilidad
de convertirlas en camas.
Aunque esencial, el interior pue-
de adecuarse para hacer más cómo-
da la vida a bordo, de manera que el
astillero ofrece calefacción Webasto
Airtop 3.900 W, un tanque extra de
agua de 90 litros o bomba de pie de
agua salada en cocina.
En navegación
De serie el Salona 33 se ofrece en la
versión crucero con mayor y génova
enrollable 140 % de dacron, que es
la configuración con que navegamos
y gobierno con caña, aunque tam-
bién puede dotarse opcionalmente
de dos timones con rueda de 80 cen-
tímetros de diámetro y velas Pentex
o de Spectra en la versión de com-
petición.
También ofrece un paquete de
electrónica completo B&G Triton
por 3.236 euros y piloto automático
de la misma marca por 4.920 euros.
En la salida realizada, con un vien-
to real de 15-18 nudos, mar rizadi-
lla y cuatro tripulantes, se puso de
manifiesto que nos encontrábamos a
bordo de un barco rápido, cuyo inte-
FOCO EN
MESA CON BUEN
SOPORTE
La mesa de dos alas abatibles
se monta sobre un robusto
soporte de inox, muy útil en
las escoras pronunciadas.
GRAN BAÑO
El baño sorprende por sus
dimensiones y dispone de un
espacio de estiba de objetos y
ropa húmeda.
CABINA DE POPA
La única cabina doble en popa
se prolonga bajo la bañera,
con lo que sus dimensiones
son considerables.
REENVIOS PROTEGIDOS
Las drizas son reenviadas a
los winches del piano esca-
moteadas bajo una tapa. Hay
suficientes cáncamos a pie de
palo para roldanas.
Botalón integrado
Existe la posibilidad de integrar
el botalón y eliminar el soporte
de roldana en la versión más
regatera.
ESCOTILLA DE PROA
La escotilla de proa tiene un
buen tamaño, lo que facilita la
entrada de velas cuando sea
necesario.
CAPOTA PLEGABLE
En crucero, es posible montar
una capota que protegerá de
la lluvia y los elementos el pia-
no y la entrada del tambucho.
ESTIBA EN BAÑERA
Hay sendos cofres bajo las
banquetas más otro en popa
que permiten estibar los per-
trechos.
PROA ORGANIZADA
Enrollador enrasado bajo cu-
bierta, botalón fijo para asimé-
trico y roldana del ancla, están
perfectamente integrados.
jo— son los últimos elementos que
dibujan una cubierta pensada con la
eficacia en la mente.
Interior
Las ventanas del casco y de la caseta
resultan en un interior luminoso, to-
da vez que el francobordo, más bien
contenido, da sin embargo suficiente
altura. El concepto es clásico y fun-
cional, combinando el contramolde
en las zonas visibles de las bandas
con mamparos, superficies y detalles
en madera que puede ser teca, roble
o caoba y tapicerías color arena en
estándar. El suelo es laminado y los
marcos de las puertas son de madera
maciza.