Página 109 - N & Y Magazine - Número 10

Salona 33 [Prueba vela]
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tructura de acero inoxidable lamina-
da al casco, que soporta la carga del
palo, los obenques y la orza, y casco y
cubierta unidos con adhesivo estruc-
tural y acabado con regala de teca.
Su propietario se encontrará pues,
en la versión estándar menos radical,
con un crucero-regata osado dotado
de todos los elementos que caracteri-
zan a un velero pensado para compe-
tir. El mástil es pasante, de aluminio
anodizado, con dos pisos de crucetas
retrasadas 20º y carlinga de inox y
equipa sistema de rizos automático y
contra rígida.
La popa abierta es ancha, para
maximizar el espacio de trabajo en
la bañera, el carro de escota de ma-
yor es largo, el baquestay es en pata
de gallo con aparejo desmultiplica-
dor a las bandas que no incomoda el
acceso, y la larga caña de gobierno
se encuentra muy atrasada hacia po-
pa, descentrada respecto al eje del ti-
món.
Todo esto configura un espacio de
maniobra por donde es fácil moverse
y en el que el caña tiene la escota y el
carro de mayor bien a mano, así co-
mo el trim del baquestay, que puede
reenviarse a las dos bandas, toda vez
que puede apoyarse en los impres-
cindibles reposapiés en una bañera
de trabajo de este ancho.
A proa de este espacio, típico de
un barco de competición y pensado
para afinar y no relajarse, contamos
con dos banquetas listonadas en te-
ca con buenos respaldos y una mesa
central con dos alas abatibles, tam-
bién de teca, que al quedar plegadas
ofrecen un robusto punto de apo-
yo. Desde aquí se trabaja el piano y
los winches que recogen las escotas.
Hay cofres estancos en estribor y ba-
bor y cofre de almacenaje en popa.
La posición entrada de la base de
los cadenotes, el carril de escota de
génova largo, el enrollador situado
bajo cubierta y el botalón para asi-
métrico —que en nuestro caso era fi-
2. El caña tiene
todos los controles
de escota y back a
su alcance.
3. La ancha bañera
queda dividida
en dos zonas,
la de popa para
maniobra y la proa
para estar y trim y
maniobra de piano.
4. El interior posee
una distribución
clásica, con mucha
luz y altura. En la
foto el acabado
de las bandas es
en contrachapado,
pero de serie es
en contramolde
blanco.
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La configuración de la bañera y la maniobra
revelan el potencial de competición del Salona 33.