Página 87 - N & Y Magazine - Número 10
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Bombard Air Ethic 500
[Prueba motor]
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que no quieren problemas o que bus-
can un barco que proporcione buenos
resultados en labores profesionales
(puertos, monitores de vela, vigilancia
de playas, etc.).
En cuanto a estiba la Air Ethic ofre-
ce lo necesario: un cofre a proa, otro
buen espacio bajo el asiento de popa,
y el hueco y armario de la consola, lo
que resulta suficiente. Lo interesante
de la bañera es que ésta deja bastante
espacio libre para moverse por el barco
o para dejar objetos como puedan ser
la nevera portátil, bolsas, u otros per-
trechos. Es autovaciante, cuenta con
antideslizante y sobre los flotadores
no faltan las guirnaldas para agarrarse
o mover el barco. Es un modelo sobrio
pero muy bien resuelto, aunque al-
gunos opcionales deberían figurar de
serie, como la bita de amarre de proa,
el pasamanos de inox o el parabrisas.
Puesto de gobierno
Simple y sobrio como el resto del bar-
co, pero ubicado a babor para dejar
paso hacia popa, presenta una consola
con un hueco debajo para el depósi-
to de 25 litros, que se puede sustituir
2.
La consola a
babor facilita el
tránsito por la
bañera.
3.
La Air Ethic es
una semirrígida
dura, resistente,
con un reducido
mantenimiento
y dotada de una
gran carena.
3.
El cofre de proa
se complementa
con el del banco
de popa y el hueco
y armario de la
consola.
5.
El F50 es ideal
para esta eslora,
y se ofrece en un
pack a precio muy
interesante.
6.
El panel
de gobierno
permite montar la
instrumentación
mínima para esta
embarcación. Falta
el compás.
Vídeo Bombard Air
Ethic 500
5
4
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2
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por otros flexibles de 30 o de 70 litros,
aconsejables dependiendo del uso.
La protección al volante es buena y
la palanca está bien situada, aunque
tiene le pulsador del power trim por la
parte exterior, lo que resulta bastante
incómodo, como ocurre la mayoría de
las veces en este tipo de barcos.
Navegación y
conclusiones
Con el gas a fondo la Air Ethic se pone
a 31,7 nudos de punta a 5.800 rpm
y mantiene un crucero cómodo y con
un consumo de unos 11 litros hora a
22 nudos y 4.500 rpm. Sale en planeo
en solo 4 segundos y en 9 segundos
más llega a la máxima. Maniobra muy
ágil, divertida pero que exige un buen
trimado para disfrutar de la suavidad
de la dirección. Un F50 formidable
para esta eslora, que ofrece más de lo
que cabe esperar en navegación. La
carena en V profunda deja notar sus
efectos. Navegación sobresaliente.
Con Titulín y para nueve plazas: una
ventaja que se añade a la buena nave-
gación con los 50 Hp de Yamaha, y el
precio final que ofrece Zodiac en pack.
Características
Eslora de casco: ....................................................4,90
Eslora interior:...................................................3,28 m
Manga:...............................................................2,08 m
Manga interior:................................................. 1,05 m
Desplazamiento:...........................249 kg (sin motor)
Diámetro flotador: ...........................................0,50 m
Compartimientos:..................................................... 5
Gama de motorizaciones: ..................un fueraborda
de 30 Hp hasta 70 Hp
Capacidad de combustible:...................................25 l
Plazas:......................................................................... 9
Categoría de navegación:......................................... C
Constructor: .......................Zodiac,
Importador:...Zodiac Española SAU,
Precio:............embarcaciónsola,7.768euros;package
conYamahaF50,12.516euros(ambossin impuestos).
Motor
Marca y modelo:.....................................Yamaha F50
Potencia:...............................................50 Hp (37 kW)
Tipo:.........................fueraborda 4 tiempos inyección
Cilindros:......................................................................4
Cubicaje:.............................................................996 cc
Rpmmáx.:...........................................................6.000
Peso:.....................................................................110 kg
Condiciones de la prueba
Personas a bordo:.......................................................2
Combustible:....................................................... lleno
Estado de la mar:.................................. rizada y brisa
Bombard Air Ethic 500
70 50 Hp Yamaha F50
700
1,8
4000
18,5
1000
2,5
4500
22
1500
3,4
4600
22,6
2000
4,5
5000
25,5
2500
5,3
5400
27,6
3000
5,7
5500
28
3500
6,5
5700
30,6
3800
14,2
5800
31,7
Rpm
Rpm
Vel. Nudos
Vel. Nudos
Tiempo de planeo:
4 seg.
Aceleración de 0 a
máx.:
13 seg.
Autonomía:
en torno a las 50 mil-
las a régimen máximo.
Gran diseño de
carena y buena
adaptación a los
flotadores.
Espacio de
bañera correcto.
Buena capacidad
de estiba.
Conjunto con
50 Hp muy
adecuado. Buen
precio en pack.
A destacar
Algunos opcionales
debería figurar de
serie, como la bita de
amarre, pasamanos
de inox y parabrisas.
Barco sobrio en
detalles.
No tiene reposapiés
para el piloto y el
trim de la palanca de
aceleración va por
fuera.
A mejorar
