Página 89 - N & Y Magazine - Número 10
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Windy Dubois SR 52 Blackbird
[PRIMER CONTACTO]
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tres pods IPS son la opción estándar
para este modelo, y en realidad es un
matrimonio perfecto. A ello se aña-
den dos sistemas de ayuda a la nave-
gación, uno propio de los IPS, como
el joystick de maniobra —que en este
caso cuenta con el apoyo de una hélice
de proa (que puede ser retráctil o de
túnel)—, y otro de trimado automá-
tico de la firma Humphree, de alta
eficacia, y que es nada menos que el
que adopta Volvo Penta en sus nuevos
puestos de gobierno integrados Glass
Cockpit.
Los Humphree —estabilizadores de
tipo guillotina ubicados en el espejo
de popa— pueden mantenerse acti-
vados con el fin de ganar en confort
durante la navegación. Entre otras
acciones ayudan en la salida en pla-
neo, asientan el barco debidamente
durante la navegación, ya sea con mar
de proa o de costado, o limitan la es-
cora del barco en virajes muy cerrados
a altas velocidades. Por ejemplo, na-
vegando por encima de los 40 nudos
en un viraje cerrado pasamos de una
escora de 5,5 grados con los flaps des-
activados a solamente 2 grados cuan-
do los activamos.
Sin embargo, con buena mar no
hay que activarlos. La SR52 sale en
planeo en solamente 6 segundos (re-
cordemos que son 11 toneladas de
barco) y se pone a 44 nudos en 10
segundos más.
Sobresaliente en navegación con un
timón de eficaz y rápida respuesta, que
deja notar el trabajo los tres IPS, por
otra parte acordes al carácter deporti-
vo de este impecable diseño de carena.
En definitiva, un modelo de gama alta,
que reafirma el prestigio de la marca y
la exclusividad de su precio.
3.
El puesto
de gobierno
presenta una
gran consola
donde se puede
instalar toda
la electrónica
deseable.
5.
La platafor-
ma integrada
al mismo nivel
de la bañera
puede adoptar
una pasarela
telescópica.
6.
En la versión
estándar el
hard top cubre
solamente
el puesto de
gobierno,
pero puede
prolongarse con
una toldina.
7.
La zona de
popa presenta
una dinete muy
cómoda.
2.
Dependiendo
de la versión,
la proa puede
adoptar un
banco, o un
solárium.
4.
En los interio-
res además del
aseo, se ha
previsto una
cabina con una
dinete
convertible.
3
Velocidad máxima: 44 nudos a
3.500 rpm
Velocidad de crucero: 33,5 nudos
a 2.800 rpm, con tres Volvo Penta
IPS600 de 435 Hp
Tiempo de planeo: 6 segundos
Aceleración de 0 a 44 nudos: en 16
segundos
Autonomía: en torno a las 570 millas
a régimen de crucero de 33,5 nudos.
Precio: a consultar.
4
2
Características
Eslora total:..................................................16,10 m
Eslora de casco:................................................... m
Manga:........................................................ 4,50 m
Calado:...........................................................1,10 m
Desplazamiento:.....................................11.000 kg
Gama de motorizaciones:.....................3x435 Hp
Volvo Penta IPS600
Capacidad de combustible:....................... 2.300 l
Capacidad de agua:........................................240 l
Diseño: ...........Ed Dubois / Hans Jørgen Johnsen
Constructor: ..........Windy Boats,
Importador:........ Nautic Luis,
Precio:...................................................a consultar
Motor
Marca y modelo:..............Volvo Penta IPS600 D6
Potencia:..................................... 435 Hp (320 kW)
Tipo:................pod turbodiésel inyección directa
Cilindros:.................................................6 en línea
Cubicaje:....................................................5.500 cc
Rpmmáx.:......................................................3.500
Peso:..............................................................901 kg
Condiciones de la prueba
Personas a bordo:.................................................4
Combustible:.....................................................15%
Agua:.................................................................75%
Estado de la mar:.....rizada y de fondo con brisa
Windy Dubois SR 52
Blackbird
3x435 Hp Volvo Penta IPS600
Tiempo de planeo:
6 seg.
Aceleración de 0
a máx.:
16 seg.
Autonomía:
en torno a las 570
millas a régimen de crucero de 33,5 nudos.
600
4,9
1,7
1000
8,8
4,2
1500
13,5
12
2000
21,5
23
2500
29,2
36
2800
33,5
45
3000
36,8
55
3500
44
84
Rpm
Nudos
Consumo l/h
5
6
7
Los tres IPS 600 permiten
alcanzar cómodamente los 44
nudos de punta.
