Página 99 - N & Y Magazine - Número 10

Xp 33 [Prueba vela]
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son 621.6 con asimétrico, 621.5 con
simétrico y 609.4 con ambos en ORC.
En IRC con asimétrico/simétrico el
rating es de 1,026.
El día de la prueba, con cinco per-
sonas a bordo, navegamos sin ola y un
viento de 6-7,5 nudos. En estas con-
diciones, y a falta de ajuste fino del
baquestay y de mayor, la máxima ve-
locidad que logramos en ceñida a un
ángulo óptimo del viento real de cerca
de 40° fue de 5,5 nudos con seis de
viento y seis nudos cuando la racha su-
bía a 7,5. Abriendo a un descuartelar
y con 5,7 nudos de real, lográbamos
poner el barco a 5,3 nudos y, ya del
través con seis nudos de viento la velo-
cidad se situaba en 4,5. Momento para
izar el genaquer y aprovechar las lige-
ras rachas de hasta 7,9 nudos, que nos
permitieron poner la corredera a 6,9
nudos navegando a 115 grados.
A motor, con el Yanmar de 20 Hp,
el Xp 33 permite una velocidad de
crucero de 5,4 nudos a 1.200 vuel-
tas, de 6,3 nudos en crucero rápido a
2.500 rpm y, con gas a fondo a 3.300
rpm, andar a 7,5 nudos.
Sumamente sensible a la caña, a los
más mínimos trimados y a los despla-
zamientos de peso, nos hubiese gusta-
do navegar con más viento y compro-
bar así las prestaciones de esta unidad
con vientos medios. Sin embargo, la
experiencia sirvió para demostrar que
el barco se ajusta a las predicciones de
las polares de diseño con vientos flojos
e intuir que, ya lo destine solamente
a regata —adoptando incluso aparejo
de carbono— o lo comparta con nave-
gación de crucero, su propietario dis-
pondrá de un velero rápido, capaz de
proporcionarle excelentes sensaciones
a vela y con una maniobra bien orga-
nizada y sencilla que le permitirá tan-
to disfrutarlo con poca tripulación o
a dos como, adaptando la cabina de
proa, usarlo como crucero. Ese es pre-
cisamente uno de sus principales ar-
gumentos.
6. En popa
disponemos de
dos camas dobles
separadas por
un mamparo y
abiertas al espacio
central.
7. El triángulo de
proa, con un baño
dividido, puede
habilitarse como
pañol de velas o
montar una cama
doble.
5. El salón ofrece
dos largas
banquetas con
repisas posteriores
y mesa central de
doble ala.
Características
Eslora de casco:................................................ 9,99 m
Eslora de flotación:.......................................... 8,86 m
Manga: ...............................................................3,21 m
Calado: .............................................................. 1,90 m
Desplazamiento: ...........................................4.300 kg
Lastre:............................................................. 1.700 kg
Superficie vélica: .............................................62,1 m2
Mayor: ......................... 33,8 m2 (36 mayor de regata)
Génova 106 %:................................................. 28,3 m2
Espinaquer asimétrico: ...................93 m2 (crucero)/
109 m2 (regata)
Espinaquer simétrico: ...................... 96 m2 (crucero)
Capacidad de combustible: ................................. 50 l
Capacidad de agua: ..............................................110 l
Motor: ................................Yanmar 20 Hp SD y hélice
plegable de dos palas.
Constructor: ...................................................X-Yachts
Importador:.......... X-Yachts Spainwww.x-yachts.es
Precio: ................105.025 euros sin IVA ni transporte.
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Diseño
° Casco con ligero pantoque vivo.
° Acceso al motor.
° Botalón interior retráctil.
Acomodación
° Triángulo de proa convertible.
Armarios del salón opcionales.
Se agradecería preinstalación de agua caliente.
Cubierta
° Posición timonel y trimer.
° Cofres posteriores en el plan de la bañera.
° Maniobra clara.
La opinión de [N&Y]