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Bavaria Cruiser 56 [Prueba vela]
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cionalmente un ala de la mesa puede
abatirse para configurar un solárium o
una amplia cama al aire libre.
La maniobra de drizas se reenvía es-
camoteada a ambas bandas del amplio
tambucho con puerta de sable verti-
cal, que también ofrece excelentes pa-
samanos tanto a los lados como para
ayudar a la bajada.
En conjunto, la gran bañera bien di-
vidida entre la zona de timonería y la
de descanso, los amplios y despejados
pasillos hacia proa gracias a que el ca-
rril de génova se sitúa en el tejadillo,
las escotillas enrasadas y la espaciosa y
plana zona de proa, definen una cubier-
ta indiscutiblemente de crucero dise-
ñada para disfrutar plena y cómoda-
mente de la navegación y del fondeo.
A esto hay que añadir una caracte-
rística única: el espejo de popa aba-
tible eléctricamente que se convier-
te en una gran plataforma de baño y
que deja al descubierto el garaje don-
de se estiba el auxiliar. El espacio es
suficientemente grande como para
que pueda guardarse medio hincha-
do, lo que, gracias a que disponemos
de compresor integrado, permite la
maniobra de hinchado y botadura en
unos minutos.
Interior modulable
Hasta once escotillas enrasadas y nú-
meros portillos integrados en las ven-
tanas o que dan a la bañera garantizan
la luz y la ventilación a un interior en
el que la cocina, pensada para 8-9 per-
sonas, adquiere un gran protagonis-
mo, atendiendo al concepto de gran
crucero para vivir a bordo. Tres ne-
veras, una de doble acceso, superior y
frontal, hilera completa de armarios
superiores, botellero vertical, espacio
para horno y microondas y escotillas
de ventilación sobre los fogones, ade-
más de grandes superficies de trabajo,
cajones y armarios, dan fe de ello.
La mesa de cartas, elevada y miran-
do a proa, con escotilla de ventilación,
también responde a ello. Esta eleva-
ción permite que bajo la mesa se pue-
dan estibar las sillas del salón durante
la navegación, dejando el tránsito ha-
cia proa expedito.
Las cabinas de popa no son simé-
tricas, de forma que nos encontramos
en esta zona con una cabina doble fi-
ja mientras que la otra es doble pero
convertible en dos camas individua-
les. Entre las numerosas opciones de
distribución destaca que el baño de
popa de babor puede convertirse en
una cabina adicional con literas super-
puestas y que a proa podemos escoger
la distribución en dos cabinas com-
partiendo el mismo baño con ducha
separada. En caso de optar por una so-
la cabina, dispondremos de un rincón
con mesa de despacho y armarios y
repisas bien dimensionados.
La mesa central es convertible, hay
buena altura en el salón (2,03 m) y pa-
sos anchos, y el mobiliario de la cocina
y las bandas están perfilados con ilu-
minación indirecta. Ello contribuye a
lograr un ambiente cálido, en el que
se combina la madera con el inox y de-
talles de piel en los pasamanos.
Se agradecen los accesos al motor
grandes, así como el espacio a la ba-
jada del tambucho y la posibilidad de
instalar un depósito accesorio en sa-
5. El salón, muy
luminoso, ofrece
altura y buena
circulación, pese
al gran volumen
ocupado por la
cocina.
6. La cocina en U
está concebida,
desde el punto
de vista de la
capacidad y
superficie, para
satisfacer las
necesidades de
8-10 personas.
7. Las cabinas
de popa son
asimétricas, una
con cama doble y
otra convertible en
dos individuales.
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