Página 101 - N & Y Magazine - Número 10
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urante los cuatro días de su estancia en las
ciudad, el Port Vell de Barcelona se convir-
tió una vez més en escenario privilegiado
de un festival de velas durante el que los
visitantes pudieron acceder a las embarcaciones y conocer
de cerca estas maravillas del mar. Las tripulaciones de la
flota compartieron su compromiso con la sostenibilidad y
la cultura del mar con los visitantes que subieron a bordo.
La Mediterranean Tall Ships Regatta está organizada
por la Sail Training International, fundación sin ánimo
de lucro que, desde de su creación en 1956, promociona
la educación y el desarrollo de los jóvenes de cualquier
nacionalidad, religión y procedencia social a través de la
práctica de la vela.
Ya en 2004 Barcelona organizó, en el marco del Fórum
de las Culturas, el Festival del Mar y acogió por primera
vez los grandes veleros en su puerto. En 2007 Barcelona
fue también el puerto anfitrión, por segunda vez, de otra
concentración de grandes veleros que fue todo un éxito de
participación ciudadana
Durante estos años, la actividad de la STI se amplió
creando representaciones en los paises afiliados, como es
el caso de la Sail Training Association EspaÑa (STAE)
de la cual es socio el Consorci El Far con su buque escue-
la el
Far Barcelona.
La Mediterranean Tall Ships Regatta
2.
En la
Tall Ships
Mediterra-
nean Regatta
participaron
un total de
34 embarca-
ciones de 17
países. En la
foto la goleta
Santa Eulàlia.
3.
Mir
, en ruso
significa paz.
De 108,8 me-
tros de eslora,
fue construido
en los asti-
lleros Lenin
de Gdansk
(Polonia).
Iza 26 velas
y lleva 200
tripulantes.
El
Kruzenshtern
construido
en Alemania
en 1926 para
hacer la Ruta
de las Indias
Orientales es,
con 123,74
metros de
eslora, el
segundo mayor
velero del
mundo, tras el
Sedov.
océanos
2013 ha estado organizada por la Fundació per a la Na-
vegació Oceànica Barcelona (FNOB) con la colaboración
del Consorci el Far.
Además de embarcaciones emblemáticas como el ale-
mán
Alexander Von Humbolt II,
el portugués
Belem,
el
Mir
ruso o el
Estela Polare
italiano, en la salida de Barcelona
estuvieron las embarcaciones locales como el
Ciutat de
Badalona
, el
Far Barcelona
o la goleta
Santa Eulàlia
.
El
Ciutat de Badalona
es una goleta de 26,27 metros
de eslora de 1929, construida en Faarborg (Dinamarca)
y recuperada por Marina Badalona, su actual propietario,
y gestionada por la Associació d’Amics del Quetx Ciutat
Badalona
).
El
Far Barcelona,
es una goleta noruega, de 30,85 me-
tros, construida en 1874 y restaurada por el Consorci El
Far
) que actualmente sirve
como buque escuela en marina tradicional.
La goleta franca de tres palos
Santa Eulàlia,
de 41.27
metros de eslora y 167 toneladas, fue construida en
1919 en los Astilleros Antonio de Torrevieja y recupe-
rada y restaurada bajo la dirección de los expertos del
Museo Marítimo de Barcelona, sirviendo actualmente
como buque escuela y taller de formación, así como de
representación de la ciudad en eventos locales e inter-
nacionales.
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La impresionante flota de grandes veleros de la Mediterranean Tall Ships Regatta amarró en los muelles del
Port Vell de Barcelona del 20 al 24 de septiembre pasados, antes de su salida hacia Toulon,
como escala hacia el destino final: La Spezia.
